“換輪(lun)胎(tai)”對(dui)于大多數人而言，確實是個很(hen)不起眼的事情。然(ran)而，錯誤的操作會對(dui)車和人造成不必要的傷害。相(xiang)信有很(hen)多人都遇(yu)到過這類問(wen)題，使(shi)用(yong)(yong)扒(ba)胎(tai)機扒(ba)胎(tai)的時候出現撕胎(tai)、爆(bao)胎(tai)等現象。下面小編為您整(zheng)理了扒(ba)胎(tai)機如何(he)正確使(shi)用(yong)(yong)的流程：

扒胎機(ji)如(ru)何(he)使用?應用流程如(ru)下：

準備工(gong)作：較(jiao)早要將車(che)胎氣排盡，取(qu)下氣門(men)芯(xin)，也要將車(che)胎的配重塊拆下來。

應用側邊工作壓(ya)(ya)力器將車(che)胎從剛圈槽中(zhong)壓(ya)(ya)出(chu)來(留意壓(ya)(ya)胎時一定要繞開氣門嘴)，再將壓(ya)(ya)出(chu)來的(de)車(che)胎放進扒(ba)胎機的(de)車(che)胎固(gu)定夾板上(shang)。

將鎖緊搖桿移到車胎上(shang)適合的(de)部位卡緊，以后應用(yong)扒胎專用(yong)型的(de)撬杠(gang)將車胎翹(qiao)起來(lai)，另外摁住撬杠(gang)避免 滑掉，再踩操(cao)縱腳踏板(ban)。

拆(chai)里側(ce)車(che)胎(tai)時將左方(fang)拉到(dao)比較(jiao)高處，將撬杠插到(dao)右邊比較(jiao)低部隨(sui)后將車(che)胎(tai)翹到(dao)拆(chai)卸頭頂，以(yi)后漸漸地踩控制塔(ta)板。

車胎拿到后要在車胎里(li)側接近鋼(gang)圈(quan)的(de)那一部分刷上(shang)潤滑油(you)脂(沒潤滑油(you)脂可以用肥皂液替代)。

隨后(hou)正(zheng)(zheng)(zheng)確認識哪(na)側(ce)是正(zheng)(zheng)(zheng)臉(lian)哪(na)側(ce)是背面(能看車胎的出廠日期，有出廠日期的那面便是正(zheng)(zheng)(zheng)臉(lian))

裝車胎(tai)時要將車胎(tai)往里(li)推，也要留意拆卸(xie)頭(tou)一(yi)頭(tou)在(zai)兩(liang)側一(yi)頭(tou)在(zai)里(li)側，踩(cai)操縱腳(jiao)踏板的(de)另外還要壓著(zhu)(zhu)車胎(tai)，第二圈的(de)情況下方(fang)式(shi)一(yi)樣，可是要用撬杠壓著(zhu)(zhu)車胎(tai)。

胎裝進鋼圈后便(bian)是打(da)(da)(da)氣(qi)，打(da)(da)(da)氣(qi)時(shi)要留意(yi)先(xian)打(da)(da)(da)氣(qi)再裝氣(qi)門芯，打(da)(da)(da)氣(qi)時(shi)車(che)胎會傳出(chu)好幾聲(sheng)聲(sheng)響，一般家用小汽車(che)輪胎胎壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機開(kai)關(guan)(guan)(guan)電(dian)源務必(bi)處在一切(qie)正常情況，非運行狀(zhuang)態下開(kai)關(guan)(guan)(guan)電(dian)源處在關(guan)(guan)(guan)掉部位.內(nei)機標準氣壓處在一切(qie)正常工作壓力，非運行狀(zhuang)態下不(bu)聯接通風(feng)風(feng)管(guan)。

2、拆換車胎以前查驗車胎框有木(mu)有形變(bian)，氣嘴有木(mu)有漏(lou)汽(qi)和(he)裂痕。

3、扭(niu)開(kai)氣嘴把輪胎氣壓(ya)標準排掉，把車(che)(che)胎放置縮小(xiao)臂正(zheng)中間，實際(ji)操(cao)作縮小(xiao)臂使車(che)(che)胎兩側與輪框(kuang)分離出(chu)來。

5、新車胎裝處時車胎漂(piao)亮(liang)往上，實際操作各電源開關裝上車胎。

安(an)裝車胎前一(yi)樣(yang)得(de)先擦抹肥皂液(ye)潤(run)化→車胎背面先進到輪圈，這時(shi)不用采用撬(qiao)杠→車胎正臉(lian)進到輪圈時(shi)，得(de)用撬(qiao)杠輕按(當心(xin)撬(qiao)杠滑(hua)掉)→換一(yi)個(ge)位置輕按。

1、留意扒胎機的(de)拆卸(xie)頭與輪圈的(de)間距，防(fang)止損(sun)害輪圈表層。

3、為避免(mian)汽車車胎上的傳感器毀壞，打(da)氣嘴應放置拆(chai)卸頭左邊一定間距。

4、轉(zhuan)為操縱(zong)腳(jiao)踏板(ban)絕不允許一步到位(液壓卡盤啟閉(bi)腳(jiao)踏板(ban)轉(zhuan)為操縱(zong)腳(jiao)踏板(ban)胎(tai)唇拆(chai)裝腳(jiao)踏板(ban))。

一般而言，轎車(che)輪胎的修復技術(shu)性(xing)根據轎車(che)輪胎損傷水平，大(da)概可(ke)分成(cheng)三種：冷補技術(shu)性(xing)(內補或(huo)黏(nian)貼補)、熱補技術(shu)性(xing)(別名火補)和密封(feng)膠條補胎技術(shu)性(xing)。

轎車輪(lun)胎(tai)的冷(leng)補(bu)技術(shu)(shu)性(xing)說(shuo)白了冷(leng)補(bu)是(shi)將負傷的轎車輪(lun)胎(tai)從(cong)輪(lun)圈上(shang)(shang)卸掉，尋找傷口以后，將傷口處的臟東西***后，從(cong)轎車輪(lun)胎(tai)里層貼上(shang)(shang)專用型(xing)的補(bu)胎(tai)套(tao)膠(jiao)，進而進行(xing)防水堵漏(lou)。實際上(shang)(shang)，這(zhe)類技術(shu)(shu)性(xing)相(xiang)近(jin)單車的補(bu)胎(tai)技術(shu)(shu)性(xing)，只不過是(shi)必須專用型(xing)的扒胎(tai)機(ji)及(ji)補(bu)胎(tai)套(tao)膠(jiao)才可以進行(xing)。

其優(you)勢是能(neng)夠對很大的轎車(che)輪胎(tai)傷口開(kai)展(zhan)修(xiu)復，缺陷是不足經久耐用，在歷經一段時間的浸(jin)水或車(che)子汽車(che)行使以后(hou)，轎車(che)輪胎(tai)修(xiu)復處很可能(neng)再次發生漏汽狀況(kuang)。

轎車輪胎的(de)熱(re)補(bu)(bu)技術性(xing)(別名火(huo)補(bu)(bu))是完全的(de)補(bu)(bu)胎對策。轎車輪胎熱(re)補(bu)(bu)技術性(xing)一樣要將轎車輪胎從輪圈上(shang)卸掉(diao)，隨后將專用型的(de)生膠卷粘(zhan)貼(tie)于傷口。再用烤制機對傷口開展(zhan)烤制，直到生膠卷與轎車輪胎徹底(di)迎合(he)。

轎(jiao)車(che)輪胎熱補(bu)技術性(xing)的(de)(de)(de)益處是(shi)(shi)(shi)十分(fen)經久(jiu)耐用，基礎擔心轎(jiao)車(che)輪胎的(de)(de)(de)傷口處會(hui)反(fan)復漏汽。但是(shi)(shi)(shi)它也是(shi)(shi)(shi)有缺陷，那(nei)便(bian)是(shi)(shi)(shi)工程(cheng)施工時的(de)(de)(de)技術標準較高，由于(yu)一(yi)旦(dan)烤制(zhi)時的(de)(de)(de)熟度操縱不(bu)太好，很(hen)可能會(hui)將轎(jiao)車(che)輪胎烤糊(hu)，比較嚴重的(de)(de)(de)還會(hui)繼續(xu)造成形(xing)變(bian)，那(nei)樣(yang)一(yi)來，對轎(jiao)車(che)輪胎的(de)(de)(de)損害就(jiu)更變(bian)大。

轎車輪(lun)胎密(mi)封膠條修(xiu)復技術(shu)性(xing)針對眾多的(de)買車人盆(pen)友(you)而言，當您的(de)靚車行車走在路(lu)上出現(xian)轎車輪(lun)胎被扎(zha)、漏(lou)汽狀(zhuang)況時，非常(chang)簡單好用的(de)方式還是用密(mi)封膠條法。