常(chang)見(jian)的有以下四種補胎方(fang)式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)補(bu)胎(tai)。這(zhe)個是最原始的(de)一(yi)(yi)種(zhong)補(bu)胎(tai)方式(shi)，補(bu)胎(tai)方法是，用一(yi)(yi)個錐子(zi)從扎胎(tai)的(de)地方扎進(jin)去，擴(kuo)(kuo)大一(yi)(yi)下(xia)(xia)傷口(kou)，不(bu)(bu)擴(kuo)(kuo)大的(de)話膠(jiao)(jiao)條(tiao)塞不(bu)(bu)進(jin)去，然(ran)后再把帶膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)從傷口(kou)處塞進(jin)去，再把漏在外面(mian)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)割(ge)掉(diao)，補(bu)胎(tai)完畢。原理是因為(wei)輪胎(tai)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)有彈性，把膠(jiao)(jiao)條(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了(le)，保(bao)持氣密性，膠(jiao)(jiao)條(tiao)表面(mian)也有膠(jiao)(jiao)，也能夠粘住(zhu)輪胎(tai)，保(bao)持不(bu)(bu)掉(diao)下(xia)(xia)來(lai)。

      優點就是(shi)操作簡單(dan)，不(bu)(bu)用拆卸(xie)輪胎，也(ye)不(bu)(bu)需要(yao)做動平衡(heng)，幾分鐘時(shi)間就能搞定，價格便(bian)宜(yi)。缺點是(shi)很(hen)大(da)的(de)(de)，補(bu)胎的(de)(de)時(shi)候需要(yao)擴(kuo)大(da)傷(shang)口，對輪胎有損害，并且不(bu)(bu)耐用，可(ke)靠(kao)性差，時(shi)間久了會(hui)出現慢漏氣的(de)(de)情(qing)況。所以(yi)正常補(bu)胎是(shi)不(bu)(bu)建議用這種方法的(de)(de)，除非你在荒(huang)山野(ye)嶺沒有其他補(bu)胎方法，應急用倒是(shi)可(ke)以(yi)。

2、冷補，也就(jiu)是(shi)(shi)常說的(de)貼(tie)(tie)片(pian)(pian)的(de)方法。這(zhe)個是(shi)(shi)比(bi)較主流的(de)方法，應用(yong)較多，跟補自行車胎(tai)方法差(cha)不多。操作方法是(shi)(shi)從車上拆(chai)下輪胎(tai)，再用(yong)扒胎(tai)機把輪胎(tai)從輪轂上拆(chai)下來，找到(dao)輪胎(tai)扎(zha)釘處(chu)，進行打磨，最后貼(tie)(tie)上膠片(pian)(pian)。

      優點是比較結實(shi)耐用(yong)，可靠性較高，價格也(ye)不貴，幾十塊錢就能搞定，貼(tie)(tie)片(pian)(pian)質量(liang)也(ye)有(you)好(hao)壞(huai)之分。不足之處在(zai)于，因為補(bu)(bu)胎(tai)(tai)只是在(zai)輪胎(tai)(tai)內側貼(tie)(tie)了一個膠片(pian)(pian)，輪胎(tai)(tai)外側以(yi)及中間(jian)都(dou)沒有(you)填補(bu)(bu)東西，還是有(you)個孔洞，這(zhe)個地方很(hen)脆弱，所以(yi)若是有(you)尖銳(rui)的(de)石頭(tou)正好(hao)碰在(zai)這(zhe)里，會很(hen)容易引起(qi)損傷。輪胎(tai)(tai)壓到有(you)腐(fu)(fu)蝕(shi)性的(de)東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去(qu)直接腐(fu)(fu)蝕(shi)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)貼(tie)(tie)片(pian)(pian)和輪胎(tai)(tai)內部橡膠，對(dui)輪胎(tai)(tai)造成(cheng)損害。

3、蘑菇(gu)釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)，也(ye)(ye)叫膠(jiao)(jiao)釘(ding)。這(zhe)個(ge)(ge)(ge)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)操作方法和(he)上面冷(leng)(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)方法相同，不一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)就是補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)材料不一(yi)樣，這(zhe)個(ge)(ge)(ge)材料除了(le)一(yi)個(ge)(ge)(ge)和(he)冷(leng)(leng)補(bu)(bu)一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)片外，在膠(jiao)(jiao)片的(de)(de)(de)(de)中(zhong)心還有一(yi)個(ge)(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾巴，樣子就像是一(yi)個(ge)(ge)(ge)小蘑菇(gu)，像大頭(tou)釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)時除了(le)把膠(jiao)(jiao)片貼上，這(zhe)個(ge)(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)條(tiao)尾巴也(ye)(ye)要(yao)從(cong)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)內側穿(chuan)(chuan)出來，穿(chuan)(chuan)到輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)外側，再把多(duo)余的(de)(de)(de)(de)減掉。這(zhe)個(ge)(ge)(ge)可靠性(xing)就非常高(gao)了(le)，也(ye)(ye)完美解決了(le)冷(leng)(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)不足，扎釘(ding)處的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)中(zhong)間(jian)都填補(bu)(bu)上東西(xi)了(le)，洞(dong)口也(ye)(ye)堵住了(le)。就是價格(ge)要(yao)貴一(yi)些，便宜的(de)(de)(de)(de)得一(yi)百多(duo)。

4、火補(bu)。這(zhe)個方法其實用(yong)的(de)不(bu)太多(duo)，因為(wei)操作復雜，太費(fei)時(shi)間。操作也是和(he)冷(leng)補(bu)方法一樣，也是有一個膠片，但這(zhe)個膠片不(bu)是貼上就完事(shi)的(de)，需要用(yong)一個加熱裝置烘烤(kao)，把(ba)這(zhe)個貼片烤(kao)化了，讓(rang)它(ta)融入到(dao)輪(lun)胎的(de)傷口里面(mian)，冷(leng)卻(que)之后，就和(he)輪(lun)胎融為(wei)一體了，可(ke)靠(kao)性更高。但是因為(wei)對施工技術要求高，并且費(fei)時(shi)間，操作不(bu)好很容易損失輪(lun)胎，所(suo)以很多(duo)補(bu)胎店都不(bu)會給用(yong)火補(bu)。

      無論(lun)是用哪種補(bu)胎，輪胎動平(ping)衡一(yi)定要讓做(zuo)一(yi)下，很多補(bu)胎店操作不規(gui)范，補(bu)完了也不做(zuo)動平(ping)衡，直接給你裝車(che)上(shang)了。若輪胎動平(ping)衡差(cha)的太(tai)多，高速行駛起(qi)來車(che)子(zi)會發抖的，所以(yi)動平(ping)衡是必須要做(zuo)的。