常見的有以下四種補胎方式(shi)。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)補胎(tai)。這個(ge)是(shi)最原始的(de)(de)一(yi)種補胎(tai)方式，補胎(tai)方法是(shi)，用一(yi)個(ge)錐子從扎胎(tai)的(de)(de)地方扎進(jin)去，擴大(da)一(yi)下(xia)傷口，不(bu)(bu)擴大(da)的(de)(de)話膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)塞(sai)不(bu)(bu)進(jin)去，然(ran)后再把(ba)帶(dai)膠(jiao)(jiao)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)從傷口處塞(sai)進(jin)去，再把(ba)漏在外面的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)割掉(diao)，補胎(tai)完畢(bi)。原理是(shi)因為輪(lun)胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)有彈(dan)性(xing)，把(ba)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)緊緊的(de)(de)擠住擠住了，保(bao)持氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)表面也有膠(jiao)(jiao)，也能夠(gou)粘住輪(lun)胎(tai)，保(bao)持不(bu)(bu)掉(diao)下(xia)來。

      優點(dian)就(jiu)是(shi)操作簡單，不(bu)用(yong)(yong)拆卸輪胎(tai)(tai)，也不(bu)需要(yao)做動(dong)平衡，幾分(fen)鐘時間就(jiu)能搞定，價(jia)格(ge)便宜。缺點(dian)是(shi)很大的(de)(de)，補胎(tai)(tai)的(de)(de)時候需要(yao)擴大傷口(kou)，對輪胎(tai)(tai)有損害，并且不(bu)耐(nai)用(yong)(yong)，可靠性(xing)差(cha)，時間久(jiu)了(le)會出現慢漏氣的(de)(de)情況。所(suo)以(yi)正常補胎(tai)(tai)是(shi)不(bu)建(jian)議(yi)用(yong)(yong)這種方(fang)法(fa)的(de)(de)，除非(fei)你在荒山野嶺沒(mei)有其他補胎(tai)(tai)方(fang)法(fa)，應急用(yong)(yong)倒是(shi)可以(yi)。

2、冷補(bu)(bu)，也就是(shi)(shi)常說(shuo)的貼(tie)片的方(fang)法。這(zhe)個是(shi)(shi)比較(jiao)主流的方(fang)法，應用(yong)較(jiao)多，跟(gen)補(bu)(bu)自行車胎(tai)方(fang)法差不多。操作方(fang)法是(shi)(shi)從(cong)車上拆下輪(lun)(lun)胎(tai)，再用(yong)扒胎(tai)機把輪(lun)(lun)胎(tai)從(cong)輪(lun)(lun)轂上拆下來，找到輪(lun)(lun)胎(tai)扎(zha)釘處，進行打磨，最后貼(tie)上膠(jiao)片。

      優點(dian)是(shi)比較(jiao)結(jie)實(shi)耐用，可靠性(xing)較(jiao)高，價格也不(bu)貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有(you)好壞(huai)之分。不(bu)足之處在(zai)于，因為(wei)補(bu)胎(tai)只(zhi)是(shi)在(zai)輪(lun)(lun)胎(tai)內側貼了一個膠片，輪(lun)(lun)胎(tai)外側以及中間都(dou)沒有(you)填補(bu)東西，還是(shi)有(you)個孔(kong)洞，這個地(di)方很(hen)脆弱，所以若是(shi)有(you)尖銳(rui)的(de)石(shi)頭正好碰在(zai)這里，會很(hen)容易引(yin)起損(sun)傷。輪(lun)(lun)胎(tai)壓到有(you)腐(fu)蝕性(xing)的(de)東西，比如油(you)液、酸雨等，會沿著孔(kong)洞進去直接腐(fu)蝕補(bu)胎(tai)貼片和(he)輪(lun)(lun)胎(tai)內部橡膠，對輪(lun)(lun)胎(tai)造成損(sun)害。

3、蘑(mo)菇釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也叫膠釘(ding)。這(zhe)個補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)操作方法(fa)(fa)和(he)(he)上(shang)面冷補(bu)(bu)的(de)(de)方法(fa)(fa)相(xiang)同，不(bu)(bu)一(yi)樣的(de)(de)就是補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)材料(liao)(liao)不(bu)(bu)一(yi)樣，這(zhe)個材料(liao)(liao)除(chu)了(le)(le)一(yi)個和(he)(he)冷補(bu)(bu)一(yi)樣的(de)(de)膠片(pian)外，在膠片(pian)的(de)(de)中心還有一(yi)個橡膠尾巴，樣子就像是一(yi)個小蘑(mo)菇，像大頭釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)時除(chu)了(le)(le)把膠片(pian)貼上(shang)，這(zhe)個膠條尾巴也要從輪胎(tai)(tai)內側穿出來，穿到輪胎(tai)(tai)外側，再把多(duo)余的(de)(de)減掉。這(zhe)個可靠(kao)性就非常(chang)高(gao)了(le)(le)，也完(wan)美解決(jue)了(le)(le)冷補(bu)(bu)的(de)(de)不(bu)(bu)足，扎釘(ding)處的(de)(de)輪胎(tai)(tai)中間都(dou)填補(bu)(bu)上(shang)東(dong)西了(le)(le)，洞(dong)口(kou)也堵住了(le)(le)。就是價格要貴一(yi)些，便(bian)宜的(de)(de)得一(yi)百多(duo)。

4、火補(bu)。這(zhe)個方法其(qi)實用的不太多(duo)，因為(wei)操(cao)作(zuo)復雜，太費(fei)時間(jian)。操(cao)作(zuo)也(ye)是(shi)和(he)冷(leng)補(bu)方法一樣，也(ye)是(shi)有(you)一個膠片，但(dan)這(zhe)個膠片不是(shi)貼上就完事的，需(xu)要用一個加熱裝置烘烤，把這(zhe)個貼片烤化了，讓它融入到輪胎(tai)的傷口(kou)里面(mian)，冷(leng)卻之后，就和(he)輪胎(tai)融為(wei)一體了，可(ke)靠性更(geng)高(gao)。但(dan)是(shi)因為(wei)對施工技術要求高(gao)，并且費(fei)時間(jian)，操(cao)作(zuo)不好很容易損失輪胎(tai)，所(suo)以很多(duo)補(bu)胎(tai)店都(dou)不會(hui)給用火補(bu)。

      無論(lun)是(shi)用哪(na)種補(bu)胎，輪胎動平(ping)(ping)衡(heng)一定要(yao)讓做(zuo)一下，很(hen)多補(bu)胎店操作不規范，補(bu)完了(le)也不做(zuo)動平(ping)(ping)衡(heng)，直(zhi)接給你裝(zhuang)車上了(le)。若輪胎動平(ping)(ping)衡(heng)差(cha)的(de)太多，高速(su)行駛起來(lai)車子會發抖的(de)，所(suo)以動平(ping)(ping)衡(heng)是(shi)必須要(yao)做(zuo)的(de)。