開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。朝陽扒胎機配件

對(dui)于可以修補的輪胎，常見的有以下四種補胎方(fang)式。

1、塞(sai)膠(jiao)條(tiao)補胎。這個是(shi)最原始的(de)(de)一種補胎方式，補胎方法(fa)是(shi)，用(yong)一個錐(zhui)子從扎胎的(de)(de)地(di)方扎進(jin)去，擴大(da)一下傷(shang)口，不擴大(da)的(de)(de)話膠(jiao)條(tiao)塞(sai)不進(jin)去，然后再把帶(dai)膠(jiao)的(de)(de)膠(jiao)條(tiao)從傷(shang)口處塞(sai)進(jin)去，再把漏(lou)在外面的(de)(de)膠(jiao)條(tiao)割掉，補胎完畢。原理是(shi)因為輪(lun)胎橡膠(jiao)有彈性(xing)，把膠(jiao)條(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了，保(bao)持(chi)氣(qi)密性(xing)，膠(jiao)條(tiao)表面也有膠(jiao)，也能夠粘(zhan)住(zhu)輪(lun)胎，保(bao)持(chi)不掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是(shi)常說(shuo)的(de)貼(tie)片(pian)的(de)方法。這個是(shi)比較(jiao)主流的(de)方法，應用(yong)較(jiao)多，跟補自行(xing)車(che)胎方法差不多。操作方法是(shi)從(cong)車(che)上拆(chai)下輪(lun)(lun)(lun)胎，再(zai)用(yong)扒胎機把輪(lun)(lun)(lun)胎從(cong)輪(lun)(lun)(lun)轂上拆(chai)下來，找到輪(lun)(lun)(lun)胎扎釘處，進(jin)行(xing)打(da)磨，最(zui)后貼(tie)上膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘補(bu)(bu)胎，也(ye)叫膠(jiao)釘。這(zhe)個補(bu)(bu)胎的(de)(de)操作方法和(he)上(shang)面冷(leng)(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)方法相同(tong)，不(bu)一樣的(de)(de)就(jiu)(jiu)是補(bu)(bu)胎的(de)(de)材(cai)料不(bu)一樣，這(zhe)個材(cai)料除了(le)一個和(he)冷(leng)(leng)補(bu)(bu)一樣的(de)(de)膠(jiao)片(pian)外(wai)，在膠(jiao)片(pian)的(de)(de)中心還有一個橡膠(jiao)尾(wei)巴(ba)，樣子就(jiu)(jiu)像是一個小蘑菇(gu)，像大頭釘。補(bu)(bu)胎時(shi)除了(le)把膠(jiao)片(pian)貼(tie)上(shang)，這(zhe)個膠(jiao)條(tiao)尾(wei)巴(ba)也(ye)要從輪(lun)胎內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪(lun)胎外(wai)側，再把多余的(de)(de)減(jian)掉。這(zhe)個可(ke)靠性就(jiu)(jiu)非常高了(le)，也(ye)完美解決了(le)冷(leng)(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)不(bu)足，扎釘處的(de)(de)輪(lun)胎中間都填補(bu)(bu)上(shang)東(dong)西(xi)了(le)，洞口也(ye)堵住了(le)。就(jiu)(jiu)是價格(ge)要貴一些，便宜的(de)(de)得一百(bai)多。

4、火補。這(zhe)(zhe)個(ge)方(fang)法其實用(yong)的(de)不(bu)(bu)太(tai)多，因為操(cao)(cao)作(zuo)復雜，太(tai)費(fei)時間(jian)。操(cao)(cao)作(zuo)也是(shi)(shi)和(he)冷補方(fang)法一樣(yang)，也是(shi)(shi)有一個(ge)膠片(pian)(pian)，但這(zhe)(zhe)個(ge)膠片(pian)(pian)不(bu)(bu)是(shi)(shi)貼上(shang)就(jiu)完事的(de)，需要(yao)用(yong)一個(ge)加熱(re)裝置烘烤，把這(zhe)(zhe)個(ge)貼片(pian)(pian)烤化了，讓它融(rong)入到輪(lun)胎的(de)傷口里面(mian)，冷卻之后，就(jiu)和(he)輪(lun)胎融(rong)為一體了，可(ke)靠性更(geng)高(gao)。但是(shi)(shi)因為對施工技術要(yao)求高(gao)，并且費(fei)時間(jian)，操(cao)(cao)作(zuo)不(bu)(bu)好很(hen)容(rong)易損失輪(lun)胎，所以很(hen)多補胎店都(dou)不(bu)(bu)會給用(yong)火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。