開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。遼陽扒胎機配件

對于可以(yi)修補的輪胎(tai)，常見的有以(yi)下四種補胎(tai)方式。

1、塞膠(jiao)條補胎(tai)(tai)。這個(ge)是最原始的(de)一種補胎(tai)(tai)方式，補胎(tai)(tai)方法(fa)是，用一個(ge)錐子從扎胎(tai)(tai)的(de)地方扎進(jin)去(qu)，擴(kuo)大一下(xia)傷(shang)口，不(bu)擴(kuo)大的(de)話膠(jiao)條塞不(bu)進(jin)去(qu)，然(ran)后再把(ba)帶膠(jiao)的(de)膠(jiao)條從傷(shang)口處塞進(jin)去(qu)，再把(ba)漏在外面的(de)膠(jiao)條割掉，補胎(tai)(tai)完畢。原理是因為輪胎(tai)(tai)橡膠(jiao)有彈性，把(ba)膠(jiao)條緊緊的(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了，保持氣密性，膠(jiao)條表面也有膠(jiao)，也能夠粘住(zhu)輪胎(tai)(tai)，保持不(bu)掉下(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)(bu)，也(ye)就是常說的(de)貼片(pian)的(de)方(fang)法。這個是比較(jiao)主流的(de)方(fang)法，應用(yong)較(jiao)多，跟補(bu)(bu)自行車胎(tai)方(fang)法差不多。操作方(fang)法是從(cong)車上拆下輪胎(tai)，再用(yong)扒(ba)胎(tai)機把輪胎(tai)從(cong)輪轂(gu)上拆下來，找到輪胎(tai)扎釘處，進(jin)行打磨，最(zui)后(hou)貼上膠(jiao)片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘補(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)叫膠(jiao)(jiao)釘。這個補(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)操作方法和(he)上(shang)面冷補(bu)的(de)(de)方法相同，不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣的(de)(de)就(jiu)是補(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)材料不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣，這個材料除(chu)了(le)(le)一(yi)(yi)個和(he)冷補(bu)一(yi)(yi)樣的(de)(de)膠(jiao)(jiao)片外(wai)，在(zai)膠(jiao)(jiao)片的(de)(de)中(zhong)心還有(you)一(yi)(yi)個橡膠(jiao)(jiao)尾(wei)巴，樣子(zi)就(jiu)像是一(yi)(yi)個小蘑菇(gu)，像大頭釘。補(bu)胎(tai)(tai)時除(chu)了(le)(le)把膠(jiao)(jiao)片貼上(shang)，這個膠(jiao)(jiao)條尾(wei)巴也(ye)要從輪胎(tai)(tai)內側穿出來，穿到輪胎(tai)(tai)外(wai)側，再把多余的(de)(de)減掉(diao)。這個可靠性就(jiu)非(fei)常高(gao)了(le)(le)，也(ye)完美解決(jue)了(le)(le)冷補(bu)的(de)(de)不(bu)(bu)足(zu)，扎(zha)釘處的(de)(de)輪胎(tai)(tai)中(zhong)間都(dou)填補(bu)上(shang)東(dong)西了(le)(le)，洞口也(ye)堵住(zhu)了(le)(le)。就(jiu)是價格(ge)要貴(gui)一(yi)(yi)些(xie)，便宜的(de)(de)得一(yi)(yi)百(bai)多。

4、火(huo)補(bu)(bu)。這(zhe)個(ge)方法(fa)其實用(yong)的不(bu)(bu)太多，因(yin)為(wei)(wei)操作復雜(za)，太費時(shi)間。操作也是和冷補(bu)(bu)方法(fa)一樣，也是有一個(ge)膠(jiao)片(pian)，但這(zhe)個(ge)膠(jiao)片(pian)不(bu)(bu)是貼上就完事的，需要用(yong)一個(ge)加熱裝置烘烤，把這(zhe)個(ge)貼片(pian)烤化了(le)(le)，讓它融入(ru)到(dao)輪胎(tai)的傷(shang)口里面，冷卻(que)之后，就和輪胎(tai)融為(wei)(wei)一體了(le)(le)，可靠性(xing)更高(gao)。但是因(yin)為(wei)(wei)對(dui)施(shi)工技術(shu)要求高(gao)，并(bing)且費時(shi)間，操作不(bu)(bu)好很容易損失輪胎(tai)，所以很多補(bu)(bu)胎(tai)店都不(bu)(bu)會給用(yong)火(huo)補(bu)(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。