常見的有(you)以下(xia)四種補胎(tai)方(fang)式。

1、塞(sai)(sai)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)補胎。這個是最原始(shi)的(de)(de)一(yi)(yi)種補胎方(fang)式，補胎方(fang)法是，用一(yi)(yi)個錐子從(cong)扎(zha)胎的(de)(de)地方(fang)扎(zha)進(jin)去(qu)(qu)，擴(kuo)大一(yi)(yi)下傷口，不(bu)擴(kuo)大的(de)(de)話膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)塞(sai)(sai)不(bu)進(jin)去(qu)(qu)，然后(hou)再把帶膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)從(cong)傷口處(chu)塞(sai)(sai)進(jin)去(qu)(qu)，再把漏在外面(mian)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)割掉，補胎完畢。原理是因(yin)為輪胎橡膠(jiao)(jiao)(jiao)有彈性，把膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)緊緊的(de)(de)擠住擠住了，保持(chi)氣密性，膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)表(biao)面(mian)也(ye)有膠(jiao)(jiao)(jiao)，也(ye)能夠(gou)粘住輪胎，保持(chi)不(bu)掉下來。

      優點(dian)就是操(cao)作(zuo)簡單(dan)，不(bu)(bu)用(yong)拆卸輪胎(tai)(tai)，也不(bu)(bu)需(xu)要做動平衡，幾分鐘時間(jian)就能搞定，價格便宜。缺點(dian)是很大的(de)，補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)時候需(xu)要擴大傷口，對輪胎(tai)(tai)有損害(hai)，并且不(bu)(bu)耐(nai)用(yong)，可靠性(xing)差(cha)，時間(jian)久了會出現慢漏氣的(de)情況。所以正常補(bu)(bu)胎(tai)(tai)是不(bu)(bu)建議(yi)用(yong)這種(zhong)方(fang)法(fa)的(de)，除非你在(zai)荒山野嶺沒有其他補(bu)(bu)胎(tai)(tai)方(fang)法(fa)，應急(ji)用(yong)倒(dao)是可以。

2、冷(leng)補，也就是(shi)常說的貼片(pian)的方法。這個是(shi)比較(jiao)主流的方法，應用較(jiao)多，跟補自行(xing)車胎(tai)方法差不多。操作方法是(shi)從(cong)(cong)車上拆(chai)下輪胎(tai)，再用扒胎(tai)機把輪胎(tai)從(cong)(cong)輪轂上拆(chai)下來，找到(dao)輪胎(tai)扎釘處(chu)，進(jin)行(xing)打磨，最后(hou)貼上膠片(pian)。

      優點是(shi)比(bi)較結實(shi)耐用，可靠性較高，價格(ge)也(ye)不貴，幾十塊(kuai)錢就能搞定，貼片質量也(ye)有(you)(you)好壞之(zhi)分。不足之(zhi)處在于，因(yin)為補(bu)胎(tai)(tai)只(zhi)是(shi)在輪(lun)胎(tai)(tai)內(nei)側(ce)貼了一個膠片，輪(lun)胎(tai)(tai)外側(ce)以(yi)及中間都沒(mei)有(you)(you)填(tian)補(bu)東西，還(huan)是(shi)有(you)(you)個孔洞，這個地(di)方很脆弱，所以(yi)若(ruo)是(shi)有(you)(you)尖銳的(de)石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷(shang)。輪(lun)胎(tai)(tai)壓(ya)到有(you)(you)腐蝕性的(de)東西，比(bi)如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去(qu)直接腐蝕補(bu)胎(tai)(tai)貼片和輪(lun)胎(tai)(tai)內(nei)部橡膠，對輪(lun)胎(tai)(tai)造成損害。

3、蘑菇(gu)釘補(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也叫膠(jiao)釘。這個補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)操作方法和上(shang)(shang)面冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)方法相同(tong)，不一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)就(jiu)是(shi)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)材料不一(yi)(yi)(yi)樣，這個材料除(chu)了一(yi)(yi)(yi)個和冷(leng)補(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)膠(jiao)片(pian)外，在膠(jiao)片(pian)的(de)(de)中(zhong)心還有一(yi)(yi)(yi)個橡膠(jiao)尾(wei)(wei)巴(ba)，樣子就(jiu)像(xiang)(xiang)是(shi)一(yi)(yi)(yi)個小蘑菇(gu)，像(xiang)(xiang)大頭釘。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)時除(chu)了把膠(jiao)片(pian)貼上(shang)(shang)，這個膠(jiao)條尾(wei)(wei)巴(ba)也要從(cong)輪(lun)胎(tai)(tai)內(nei)側(ce)穿出來，穿到輪(lun)胎(tai)(tai)外側(ce)，再把多(duo)余的(de)(de)減掉(diao)。這個可靠(kao)性就(jiu)非(fei)常高了，也完美解決了冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)不足，扎釘處的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)中(zhong)間都填補(bu)(bu)上(shang)(shang)東(dong)西了，洞口也堵住了。就(jiu)是(shi)價格要貴一(yi)(yi)(yi)些，便宜的(de)(de)得(de)一(yi)(yi)(yi)百多(duo)。

4、火補。這個方法(fa)(fa)其實用的(de)不(bu)太(tai)多，因(yin)(yin)為操作(zuo)復雜，太(tai)費時(shi)間。操作(zuo)也是(shi)和冷(leng)補方法(fa)(fa)一(yi)樣，也是(shi)有一(yi)個膠片(pian)，但這個膠片(pian)不(bu)是(shi)貼上就完事(shi)的(de)，需要用一(yi)個加(jia)熱裝置烘烤，把這個貼片(pian)烤化(hua)了，讓它融入到輪胎的(de)傷口里面，冷(leng)卻之后，就和輪胎融為一(yi)體了，可(ke)靠性更高(gao)。但是(shi)因(yin)(yin)為對施工(gong)技術要求高(gao)，并且費時(shi)間，操作(zuo)不(bu)好很(hen)容易損失輪胎，所以很(hen)多補胎店都(dou)不(bu)會(hui)給用火補。

      無(wu)論是用哪種補(bu)胎(tai)，輪胎(tai)動(dong)(dong)平(ping)衡一定(ding)要讓做(zuo)一下，很(hen)多補(bu)胎(tai)店(dian)操(cao)作不(bu)規(gui)范，補(bu)完了也不(bu)做(zuo)動(dong)(dong)平(ping)衡，直接給你(ni)裝車(che)(che)上了。若(ruo)輪胎(tai)動(dong)(dong)平(ping)衡差(cha)的(de)太多，高速行駛起來車(che)(che)子會發抖(dou)的(de)，所以動(dong)(dong)平(ping)衡是必須要做(zuo)的(de)。