常見的有以(yi)下四(si)種補胎方(fang)式(shi)。

1、塞(sai)膠(jiao)條補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)。這個(ge)是(shi)最原(yuan)始(shi)的一(yi)種補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)方式，補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)方法是(shi)，用一(yi)個(ge)錐子從(cong)扎胎(tai)(tai)(tai)(tai)的地方扎進去(qu)，擴(kuo)大一(yi)下傷口，不擴(kuo)大的話膠(jiao)條塞(sai)不進去(qu)，然后再把(ba)帶膠(jiao)的膠(jiao)條從(cong)傷口處塞(sai)進去(qu)，再把(ba)漏(lou)在外面的膠(jiao)條割掉(diao)，補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)完畢。原(yuan)理是(shi)因(yin)為輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)橡膠(jiao)有彈性(xing)，把(ba)膠(jiao)條緊緊的擠住擠住了(le)，保(bao)持氣密性(xing)，膠(jiao)條表面也有膠(jiao)，也能夠粘住輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)，保(bao)持不掉(diao)下來。

      優點(dian)就是(shi)(shi)操作簡單(dan)，不用(yong)(yong)拆(chai)卸輪(lun)胎(tai)，也(ye)不需(xu)要做(zuo)動平(ping)衡，幾分(fen)鐘(zhong)時間就能搞定，價格便宜。缺(que)點(dian)是(shi)(shi)很大(da)的，補胎(tai)的時候(hou)需(xu)要擴大(da)傷口，對輪(lun)胎(tai)有(you)損害(hai)，并(bing)且不耐用(yong)(yong)，可靠性差(cha)，時間久了會出現(xian)慢(man)漏氣的情況(kuang)。所以(yi)正常(chang)補胎(tai)是(shi)(shi)不建議用(yong)(yong)這(zhe)種方法(fa)的，除非(fei)你在荒(huang)山野嶺沒有(you)其(qi)他補胎(tai)方法(fa)，應急用(yong)(yong)倒是(shi)(shi)可以(yi)。

2、冷(leng)補，也(ye)就是(shi)常說(shuo)的(de)貼片的(de)方法。這個是(shi)比較主流的(de)方法，應用較多(duo)(duo)，跟補自行車胎(tai)方法差不多(duo)(duo)。操(cao)作方法是(shi)從車上(shang)(shang)拆下輪(lun)(lun)胎(tai)，再(zai)用扒(ba)胎(tai)機把(ba)輪(lun)(lun)胎(tai)從輪(lun)(lun)轂(gu)上(shang)(shang)拆下來，找到(dao)輪(lun)(lun)胎(tai)扎釘處，進行打磨，最后貼上(shang)(shang)膠片。

      優點是比(bi)較結(jie)實耐(nai)用，可(ke)靠性較高，價格也不(bu)貴，幾十塊錢(qian)就能搞定，貼片(pian)質量也有好(hao)(hao)壞之(zhi)分。不(bu)足之(zhi)處(chu)在于，因(yin)為補胎只是在輪胎內側貼了(le)一個(ge)膠片(pian)，輪胎外側以(yi)及中間(jian)都沒有填補東(dong)(dong)西，還是有個(ge)孔洞，這個(ge)地方很(hen)脆弱(ruo)，所(suo)以(yi)若是有尖(jian)銳(rui)的石(shi)頭正好(hao)(hao)碰在這里(li)，會很(hen)容易引(yin)起(qi)損傷。輪胎壓(ya)到有腐蝕性的東(dong)(dong)西，比(bi)如油液、酸雨(yu)等(deng)，會沿著孔洞進去直接(jie)腐蝕補胎貼片(pian)和輪胎內部橡膠，對(dui)輪胎造(zao)成損害。

3、蘑菇釘補(bu)胎(tai)(tai)(tai)，也叫膠(jiao)(jiao)(jiao)釘。這(zhe)(zhe)個(ge)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)操作方法和上面冷補(bu)的(de)(de)方法相同，不一樣(yang)的(de)(de)就是補(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)材料(liao)不一樣(yang)，這(zhe)(zhe)個(ge)材料(liao)除了(le)(le)一個(ge)和冷補(bu)一樣(yang)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)(pian)外(wai)，在膠(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)(pian)的(de)(de)中心還有一個(ge)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)尾巴，樣(yang)子就像是一個(ge)小蘑菇，像大頭釘。補(bu)胎(tai)(tai)(tai)時除了(le)(le)把膠(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)(pian)貼上，這(zhe)(zhe)個(ge)膠(jiao)(jiao)(jiao)條尾巴也要從輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)內(nei)側(ce)穿出來，穿到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)外(wai)側(ce)，再把多余的(de)(de)減掉。這(zhe)(zhe)個(ge)可靠(kao)性就非常高了(le)(le)，也完美解決(jue)了(le)(le)冷補(bu)的(de)(de)不足(zu)，扎(zha)釘處的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)中間都填補(bu)上東西(xi)了(le)(le)，洞口也堵住了(le)(le)。就是價格(ge)要貴一些(xie)，便宜的(de)(de)得一百多。

4、火(huo)補(bu)(bu)。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)方法(fa)其實(shi)用(yong)(yong)的不太多(duo)，因為操(cao)作復雜，太費時(shi)間。操(cao)作也是(shi)和(he)(he)冷補(bu)(bu)方法(fa)一(yi)樣(yang)，也是(shi)有一(yi)個(ge)(ge)膠片(pian)(pian)，但(dan)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)膠片(pian)(pian)不是(shi)貼上就完事(shi)的，需要(yao)用(yong)(yong)一(yi)個(ge)(ge)加熱裝置烘烤，把這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)貼片(pian)(pian)烤化(hua)了(le)，讓它融(rong)入到輪(lun)胎的傷口里(li)面，冷卻之后，就和(he)(he)輪(lun)胎融(rong)為一(yi)體了(le)，可(ke)靠性更高(gao)。但(dan)是(shi)因為對施(shi)工技術要(yao)求高(gao)，并且費時(shi)間，操(cao)作不好很容易(yi)損失(shi)輪(lun)胎，所以很多(duo)補(bu)(bu)胎店都不會給用(yong)(yong)火(huo)補(bu)(bu)。

      無論(lun)是(shi)用哪種補(bu)胎(tai)(tai)(tai)，輪胎(tai)(tai)(tai)動平衡(heng)一(yi)定要(yao)讓做(zuo)(zuo)一(yi)下，很多(duo)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)店(dian)操作不規范(fan)，補(bu)完了也不做(zuo)(zuo)動平衡(heng)，直接給(gei)你裝(zhuang)車上(shang)了。若輪胎(tai)(tai)(tai)動平衡(heng)差的(de)太(tai)多(duo)，高速行駛起來車子會發抖(dou)的(de)，所以動平衡(heng)是(shi)必(bi)須要(yao)做(zuo)(zuo)的(de)。