常(chang)見的有以下四種(zhong)補胎方(fang)式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)補胎(tai)(tai)。這(zhe)個是最原始的(de)(de)一(yi)種補胎(tai)(tai)方(fang)式，補胎(tai)(tai)方(fang)法(fa)是，用一(yi)個錐(zhui)子從扎胎(tai)(tai)的(de)(de)地方(fang)扎進去，擴大(da)一(yi)下傷口(kou)，不(bu)擴大(da)的(de)(de)話膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)塞不(bu)進去，然后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)從傷口(kou)處(chu)塞進去，再把(ba)漏在外面的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)割(ge)掉，補胎(tai)(tai)完畢(bi)。原理(li)是因為(wei)輪胎(tai)(tai)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)有(you)彈性(xing)，把(ba)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)(de)擠住擠住了，保持(chi)氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)表面也有(you)膠(jiao)(jiao)，也能夠粘住輪胎(tai)(tai)，保持(chi)不(bu)掉下來(lai)。

      優點就是操作簡單，不(bu)用(yong)拆卸輪(lun)胎，也不(bu)需要做動(dong)平衡，幾分鐘時間就能搞(gao)定，價(jia)格便(bian)宜。缺(que)點是很(hen)大(da)的，補(bu)胎的時候需要擴大(da)傷口，對輪(lun)胎有損(sun)害，并且(qie)不(bu)耐用(yong)，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣(qi)的情況。所以正(zheng)常補(bu)胎是不(bu)建(jian)議(yi)用(yong)這種方(fang)法的，除非你在荒山野嶺沒(mei)有其他補(bu)胎方(fang)法，應急用(yong)倒是可以。

2、冷補，也(ye)就是常說的貼片(pian)的方(fang)法(fa)(fa)(fa)。這個是比較主(zhu)流的方(fang)法(fa)(fa)(fa)，應用較多，跟補自行(xing)車胎(tai)(tai)方(fang)法(fa)(fa)(fa)差不多。操作方(fang)法(fa)(fa)(fa)是從車上拆(chai)下(xia)輪胎(tai)(tai)，再用扒(ba)胎(tai)(tai)機把(ba)輪胎(tai)(tai)從輪轂(gu)上拆(chai)下(xia)來，找到(dao)輪胎(tai)(tai)扎釘(ding)處，進(jin)行(xing)打磨，最后貼上膠片(pian)。

      優點是(shi)比較結實(shi)耐用，可靠性較高(gao)，價格也(ye)不貴，幾十塊錢就能搞定，貼(tie)(tie)片質量也(ye)有(you)(you)好壞之分。不足(zu)之處在(zai)于，因為補(bu)胎只是(shi)在(zai)輪(lun)胎內側(ce)貼(tie)(tie)了一個(ge)膠片，輪(lun)胎外(wai)側(ce)以(yi)及中間都沒(mei)有(you)(you)填補(bu)東(dong)西(xi)，還是(shi)有(you)(you)個(ge)孔(kong)洞，這個(ge)地方很(hen)脆弱，所以(yi)若是(shi)有(you)(you)尖銳的石頭正好碰(peng)在(zai)這里，會(hui)很(hen)容(rong)易(yi)引起(qi)損(sun)傷(shang)。輪(lun)胎壓(ya)到有(you)(you)腐蝕性的東(dong)西(xi)，比如油(you)液(ye)、酸雨(yu)等(deng)，會(hui)沿著孔(kong)洞進(jin)去直接腐蝕補(bu)胎貼(tie)(tie)片和輪(lun)胎內部(bu)橡膠，對輪(lun)胎造成損(sun)害。

3、蘑(mo)菇釘補(bu)(bu)胎(tai)，也叫膠釘。這(zhe)個(ge)(ge)(ge)補(bu)(bu)胎(tai)的(de)(de)操(cao)作方法和上(shang)(shang)面冷補(bu)(bu)的(de)(de)方法相同，不(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)就是補(bu)(bu)胎(tai)的(de)(de)材料不(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)樣，這(zhe)個(ge)(ge)(ge)材料除(chu)(chu)了(le)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)和冷補(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)膠片外(wai)，在膠片的(de)(de)中心還有一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)橡膠尾(wei)巴，樣子就像是一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)小蘑(mo)菇，像大頭釘。補(bu)(bu)胎(tai)時除(chu)(chu)了(le)把膠片貼上(shang)(shang)，這(zhe)個(ge)(ge)(ge)膠條尾(wei)巴也要從輪(lun)胎(tai)內側(ce)穿出來，穿到輪(lun)胎(tai)外(wai)側(ce)，再把多余的(de)(de)減掉。這(zhe)個(ge)(ge)(ge)可(ke)靠性就非(fei)常高了(le)，也完(wan)美解決了(le)冷補(bu)(bu)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)足，扎釘處的(de)(de)輪(lun)胎(tai)中間都填補(bu)(bu)上(shang)(shang)東西了(le)，洞口(kou)也堵住了(le)。就是價格要貴(gui)一(yi)(yi)(yi)些，便宜的(de)(de)得一(yi)(yi)(yi)百多。

4、火補。這個(ge)(ge)方法(fa)其(qi)實用(yong)(yong)的(de)(de)不太多，因為(wei)操(cao)作復(fu)雜，太費時(shi)間(jian)。操(cao)作也(ye)是和冷補方法(fa)一樣，也(ye)是有一個(ge)(ge)膠片(pian)，但這個(ge)(ge)膠片(pian)不是貼上就完事(shi)的(de)(de)，需(xu)要(yao)用(yong)(yong)一個(ge)(ge)加(jia)熱裝置烘烤，把這個(ge)(ge)貼片(pian)烤化了，讓它融入到(dao)輪胎的(de)(de)傷口里面，冷卻之后，就和輪胎融為(wei)一體了，可靠性更高(gao)。但是因為(wei)對施工(gong)技術要(yao)求高(gao)，并且費時(shi)間(jian)，操(cao)作不好很(hen)容易損失輪胎，所(suo)以很(hen)多補胎店都不會給用(yong)(yong)火補。

      無論是用哪種(zhong)補(bu)胎，輪胎動平(ping)衡(heng)一定要讓做一下，很多補(bu)胎店操作不規范，補(bu)完了也不做動平(ping)衡(heng)，直接給你裝車上了。若(ruo)輪胎動平(ping)衡(heng)差的(de)太(tai)多，高速行(xing)駛起(qi)來車子(zi)會發抖的(de)，所(suo)以動平(ping)衡(heng)是必須要做的(de)。