開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。奉賢扒胎機配件

對(dui)于可以修補(bu)的輪胎，常見(jian)的有以下(xia)四種補(bu)胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)補(bu)胎(tai)(tai)。這個是(shi)最原始的一(yi)種補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)(fang)式，補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)(fang)法是(shi)，用一(yi)個錐子從(cong)扎胎(tai)(tai)的地方(fang)(fang)扎進(jin)去，擴(kuo)大(da)一(yi)下傷口，不(bu)擴(kuo)大(da)的話膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)塞不(bu)進(jin)去，然后再(zai)把帶膠(jiao)(jiao)的膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)從(cong)傷口處(chu)塞進(jin)去，再(zai)把漏在(zai)外(wai)面(mian)的膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)割掉，補(bu)胎(tai)(tai)完畢。原理是(shi)因為輪胎(tai)(tai)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)有(you)彈性，把膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)緊緊的擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持氣(qi)密(mi)性，膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)表面(mian)也有(you)膠(jiao)(jiao)，也能(neng)夠(gou)粘住(zhu)輪胎(tai)(tai)，保持不(bu)掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是常說(shuo)的貼片(pian)的方(fang)法。這(zhe)個是比(bi)較(jiao)(jiao)主流的方(fang)法，應用(yong)(yong)較(jiao)(jiao)多(duo)，跟(gen)補自行車胎(tai)方(fang)法差(cha)不(bu)多(duo)。操作方(fang)法是從(cong)車上拆下輪胎(tai)，再用(yong)(yong)扒胎(tai)機把輪胎(tai)從(cong)輪轂上拆下來，找到輪胎(tai)扎釘處，進(jin)行打磨，最(zui)后貼上膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘(ding)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)，也(ye)叫(jiao)膠(jiao)(jiao)(jiao)釘(ding)。這個補(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)操作方法(fa)和(he)(he)上面冷補(bu)的(de)(de)(de)方法(fa)相(xiang)同(tong)，不(bu)一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)材(cai)料不(bu)一(yi)(yi)(yi)樣(yang)，這個材(cai)料除了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)個和(he)(he)冷補(bu)一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)片外，在膠(jiao)(jiao)(jiao)片的(de)(de)(de)中心還有(you)一(yi)(yi)(yi)個橡膠(jiao)(jiao)(jiao)尾巴(ba)，樣(yang)子就(jiu)像是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個小蘑菇，像大頭釘(ding)。補(bu)胎(tai)(tai)(tai)時除了(le)(le)把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)片貼上，這個膠(jiao)(jiao)(jiao)條尾巴(ba)也(ye)要從輪胎(tai)(tai)(tai)內側穿出來(lai)，穿到(dao)輪胎(tai)(tai)(tai)外側，再把(ba)多(duo)余的(de)(de)(de)減掉。這個可靠性就(jiu)非常高了(le)(le)，也(ye)完美解決了(le)(le)冷補(bu)的(de)(de)(de)不(bu)足(zu)，扎釘(ding)處(chu)的(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)中間都填補(bu)上東西了(le)(le)，洞口也(ye)堵住了(le)(le)。就(jiu)是(shi)(shi)價(jia)格要貴一(yi)(yi)(yi)些，便宜的(de)(de)(de)得一(yi)(yi)(yi)百多(duo)。

4、火(huo)補(bu)。這(zhe)個(ge)方法(fa)其(qi)實(shi)用的(de)不(bu)太多，因為(wei)操(cao)作(zuo)復雜，太費時間(jian)。操(cao)作(zuo)也是(shi)和(he)冷補(bu)方法(fa)一(yi)樣，也是(shi)有一(yi)個(ge)膠片(pian)，但這(zhe)個(ge)膠片(pian)不(bu)是(shi)貼上就(jiu)完事的(de)，需(xu)要(yao)用一(yi)個(ge)加熱裝(zhuang)置烘烤，把這(zhe)個(ge)貼片(pian)烤化了，讓它融入到輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)傷口(kou)里面，冷卻(que)之后，就(jiu)和(he)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)融為(wei)一(yi)體了，可靠性更高。但是(shi)因為(wei)對施(shi)工技術要(yao)求高，并且(qie)費時間(jian)，操(cao)作(zuo)不(bu)好很容易損失輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)，所(suo)以很多補(bu)胎(tai)(tai)店都不(bu)會給用火(huo)補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。