開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。普陀扒胎機配件

對于可以(yi)修補(bu)的輪(lun)胎，常見(jian)的有以(yi)下四(si)種補(bu)胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)條(tiao)補胎(tai)(tai)(tai)。這個是最原始的(de)(de)一種補胎(tai)(tai)(tai)方(fang)式，補胎(tai)(tai)(tai)方(fang)法是，用一個錐子(zi)從扎(zha)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)地方(fang)扎(zha)進(jin)去，擴大一下傷(shang)口，不擴大的(de)(de)話膠(jiao)條(tiao)塞(sai)不進(jin)去，然后(hou)再(zai)把帶膠(jiao)的(de)(de)膠(jiao)條(tiao)從傷(shang)口處塞(sai)進(jin)去，再(zai)把漏在外面(mian)(mian)的(de)(de)膠(jiao)條(tiao)割掉，補胎(tai)(tai)(tai)完畢。原理是因為輪胎(tai)(tai)(tai)橡膠(jiao)有(you)彈性，把膠(jiao)條(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)(de)擠住(zhu)(zhu)擠住(zhu)(zhu)了(le)，保(bao)持(chi)氣(qi)密性，膠(jiao)條(tiao)表面(mian)(mian)也(ye)有(you)膠(jiao)，也(ye)能夠粘住(zhu)(zhu)輪胎(tai)(tai)(tai)，保(bao)持(chi)不掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)常說的(de)貼片(pian)的(de)方法。這個(ge)是(shi)(shi)比(bi)較主流(liu)的(de)方法，應用較多(duo)，跟補自(zi)行車胎(tai)(tai)(tai)方法差(cha)不(bu)多(duo)。操作(zuo)方法是(shi)(shi)從車上(shang)拆(chai)下輪胎(tai)(tai)(tai)，再用扒胎(tai)(tai)(tai)機把輪胎(tai)(tai)(tai)從輪轂上(shang)拆(chai)下來(lai)，找(zhao)到輪胎(tai)(tai)(tai)扎釘處(chu)，進(jin)行打磨，最后貼上(shang)膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘(ding)(ding)補(bu)胎(tai)，也(ye)(ye)叫膠(jiao)釘(ding)(ding)。這個(ge)補(bu)胎(tai)的(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)方法和(he)上面冷補(bu)的(de)(de)(de)方法相同，不一(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)補(bu)胎(tai)的(de)(de)(de)材料不一(yi)樣(yang)，這個(ge)材料除了(le)一(yi)個(ge)和(he)冷補(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)膠(jiao)片(pian)外，在膠(jiao)片(pian)的(de)(de)(de)中(zhong)心(xin)還有(you)一(yi)個(ge)橡膠(jiao)尾巴，樣(yang)子就(jiu)像是(shi)一(yi)個(ge)小蘑菇，像大頭釘(ding)(ding)。補(bu)胎(tai)時除了(le)把(ba)膠(jiao)片(pian)貼(tie)上，這個(ge)膠(jiao)條尾巴也(ye)(ye)要從(cong)輪胎(tai)內側(ce)穿出(chu)來，穿到(dao)輪胎(tai)外側(ce)，再把(ba)多(duo)余的(de)(de)(de)減掉。這個(ge)可(ke)靠性(xing)就(jiu)非常高了(le)，也(ye)(ye)完美解決了(le)冷補(bu)的(de)(de)(de)不足，扎釘(ding)(ding)處(chu)的(de)(de)(de)輪胎(tai)中(zhong)間(jian)都(dou)填(tian)補(bu)上東西(xi)了(le)，洞(dong)口(kou)也(ye)(ye)堵住了(le)。就(jiu)是(shi)價(jia)格要貴一(yi)些，便宜的(de)(de)(de)得(de)一(yi)百(bai)多(duo)。

4、火(huo)補。這個(ge)方(fang)法其(qi)實(shi)用(yong)的不(bu)太多(duo)，因為(wei)操作復(fu)雜，太費時間。操作也是(shi)(shi)和冷(leng)補方(fang)法一(yi)樣，也是(shi)(shi)有(you)一(yi)個(ge)膠(jiao)片(pian)，但(dan)這個(ge)膠(jiao)片(pian)不(bu)是(shi)(shi)貼(tie)(tie)上就完事的，需要(yao)用(yong)一(yi)個(ge)加(jia)熱(re)裝置烘烤，把這個(ge)貼(tie)(tie)片(pian)烤化了，讓它融(rong)入到輪(lun)胎(tai)的傷口里面，冷(leng)卻之后，就和輪(lun)胎(tai)融(rong)為(wei)一(yi)體(ti)了，可靠性更高(gao)(gao)。但(dan)是(shi)(shi)因為(wei)對(dui)施工(gong)技術要(yao)求高(gao)(gao)，并且費時間，操作不(bu)好很容易損(sun)失輪(lun)胎(tai)，所以很多(duo)補胎(tai)店都不(bu)會給用(yong)火(huo)補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。