開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。楊浦扒胎機配件

對于(yu)可以修補的輪胎(tai)，常見的有(you)以下四(si)種補胎(tai)方式。

1、塞膠(jiao)條補胎(tai)(tai)。這個是最原始的(de)(de)(de)一種補胎(tai)(tai)方式，補胎(tai)(tai)方法是，用一個錐子從扎胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)地方扎進(jin)去(qu)(qu)，擴(kuo)大一下傷(shang)口，不(bu)(bu)擴(kuo)大的(de)(de)(de)話(hua)膠(jiao)條塞不(bu)(bu)進(jin)去(qu)(qu)，然后再把(ba)帶膠(jiao)的(de)(de)(de)膠(jiao)條從傷(shang)口處塞進(jin)去(qu)(qu)，再把(ba)漏在外(wai)面的(de)(de)(de)膠(jiao)條割掉(diao)，補胎(tai)(tai)完(wan)畢(bi)。原理是因為輪胎(tai)(tai)橡膠(jiao)有彈(dan)性，把(ba)膠(jiao)條緊緊的(de)(de)(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持氣密性，膠(jiao)條表面也有膠(jiao)，也能夠(gou)粘住(zhu)輪胎(tai)(tai)，保持不(bu)(bu)掉(diao)下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是常說的(de)(de)貼(tie)片的(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)。這個是比較(jiao)(jiao)主(zhu)流的(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)，應(ying)用較(jiao)(jiao)多，跟(gen)補自行(xing)(xing)車(che)胎(tai)方(fang)法(fa)(fa)差不多。操作方(fang)法(fa)(fa)是從(cong)(cong)車(che)上拆下輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)，再用扒胎(tai)機把輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)從(cong)(cong)輪(lun)(lun)(lun)轂上拆下來，找到輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)扎釘(ding)處，進行(xing)(xing)打磨，最(zui)后(hou)貼(tie)上膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)菇釘補(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)叫膠釘。這(zhe)個補(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)操作方法(fa)(fa)和上面(mian)冷補(bu)的(de)(de)(de)(de)方法(fa)(fa)相同，不一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)(jiu)是補(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)不一(yi)樣，這(zhe)個材(cai)料(liao)(liao)除了一(yi)個和冷補(bu)一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)膠片外(wai)，在膠片的(de)(de)(de)(de)中心還有一(yi)個橡膠尾(wei)(wei)巴(ba)，樣子(zi)就(jiu)(jiu)(jiu)像是一(yi)個小蘑(mo)菇，像大(da)頭(tou)釘。補(bu)胎(tai)(tai)時除了把(ba)(ba)膠片貼上，這(zhe)個膠條尾(wei)(wei)巴(ba)也(ye)要從輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到(dao)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)外(wai)側，再把(ba)(ba)多余的(de)(de)(de)(de)減掉(diao)。這(zhe)個可靠性就(jiu)(jiu)(jiu)非常高了，也(ye)完美解決了冷補(bu)的(de)(de)(de)(de)不足，扎釘處的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)中間都(dou)填補(bu)上東(dong)西了，洞口也(ye)堵住了。就(jiu)(jiu)(jiu)是價(jia)格(ge)要貴(gui)一(yi)些，便宜的(de)(de)(de)(de)得一(yi)百多。

4、火補。這(zhe)個方法(fa)其實用的不(bu)太多，因為(wei)操(cao)(cao)作復雜，太費時(shi)間(jian)。操(cao)(cao)作也是和冷補方法(fa)一樣，也是有一個膠片，但(dan)這(zhe)個膠片不(bu)是貼上就完事的，需要用一個加熱裝置烘烤，把這(zhe)個貼片烤化了，讓(rang)它融入到輪(lun)胎(tai)的傷口里(li)面，冷卻之后，就和輪(lun)胎(tai)融為(wei)一體了，可(ke)靠性(xing)更高(gao)(gao)。但(dan)是因為(wei)對(dui)施(shi)工(gong)技術要求高(gao)(gao)，并(bing)且費時(shi)間(jian)，操(cao)(cao)作不(bu)好(hao)很(hen)容(rong)易損失(shi)輪(lun)胎(tai)，所以(yi)很(hen)多補胎(tai)店(dian)都不(bu)會(hui)給用火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。