開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。閔行扒胎機配件

對于可(ke)以(yi)修補的(de)輪胎，常(chang)見的(de)有以(yi)下四種補胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)條(tiao)補(bu)胎(tai)。這個(ge)(ge)是(shi)最原始的一(yi)種補(bu)胎(tai)方(fang)式，補(bu)胎(tai)方(fang)法是(shi)，用一(yi)個(ge)(ge)錐子從(cong)扎胎(tai)的地方(fang)扎進(jin)去，擴大一(yi)下(xia)傷(shang)口，不(bu)擴大的話膠(jiao)(jiao)條(tiao)塞(sai)不(bu)進(jin)去，然后(hou)再(zai)把帶膠(jiao)(jiao)的膠(jiao)(jiao)條(tiao)從(cong)傷(shang)口處塞(sai)進(jin)去，再(zai)把漏在外面(mian)的膠(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補(bu)胎(tai)完畢(bi)。原理是(shi)因為輪(lun)胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)有彈性(xing)，把膠(jiao)(jiao)條(tiao)緊(jin)緊(jin)的擠住擠住了，保持氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)條(tiao)表(biao)面(mian)也(ye)有膠(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘住輪(lun)胎(tai)，保持不(bu)掉下(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)，也(ye)就是常說(shuo)的(de)貼片(pian)的(de)方(fang)法(fa)(fa)。這個是比(bi)較主流的(de)方(fang)法(fa)(fa)，應用(yong)較多(duo)，跟補(bu)自行車(che)胎方(fang)法(fa)(fa)差(cha)不(bu)多(duo)。操(cao)作(zuo)方(fang)法(fa)(fa)是從車(che)上(shang)拆(chai)下(xia)輪胎，再用(yong)扒胎機把(ba)輪胎從輪轂上(shang)拆(chai)下(xia)來，找到輪胎扎釘處，進行打磨，最后貼上(shang)膠(jiao)片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘補(bu)胎(tai)，也叫膠釘。這(zhe)個(ge)(ge)補(bu)胎(tai)的(de)(de)(de)操作方(fang)法和上(shang)面冷(leng)補(bu)的(de)(de)(de)方(fang)法相(xiang)同，不(bu)(bu)一(yi)樣的(de)(de)(de)就是(shi)補(bu)胎(tai)的(de)(de)(de)材料(liao)(liao)不(bu)(bu)一(yi)樣，這(zhe)個(ge)(ge)材料(liao)(liao)除了(le)一(yi)個(ge)(ge)和冷(leng)補(bu)一(yi)樣的(de)(de)(de)膠片外(wai)，在膠片的(de)(de)(de)中(zhong)心還有一(yi)個(ge)(ge)橡膠尾巴(ba)，樣子就像是(shi)一(yi)個(ge)(ge)小(xiao)蘑菇(gu)，像大頭釘。補(bu)胎(tai)時除了(le)把(ba)膠片貼上(shang)，這(zhe)個(ge)(ge)膠條尾巴(ba)也要(yao)從輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)外(wai)側，再把(ba)多余的(de)(de)(de)減掉。這(zhe)個(ge)(ge)可靠(kao)性就非常高了(le)，也完美解決了(le)冷(leng)補(bu)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)足，扎(zha)釘處(chu)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)中(zhong)間都填補(bu)上(shang)東(dong)西了(le)，洞口也堵(du)住了(le)。就是(shi)價格要(yao)貴(gui)一(yi)些，便宜的(de)(de)(de)得(de)一(yi)百多。

4、火補。這(zhe)(zhe)個(ge)方法其實用(yong)的(de)不(bu)太多，因為(wei)操作(zuo)復雜，太費時間(jian)。操作(zuo)也(ye)是(shi)(shi)和冷補方法一(yi)樣，也(ye)是(shi)(shi)有(you)一(yi)個(ge)膠(jiao)(jiao)片，但(dan)這(zhe)(zhe)個(ge)膠(jiao)(jiao)片不(bu)是(shi)(shi)貼上就(jiu)完事的(de)，需(xu)要(yao)用(yong)一(yi)個(ge)加熱裝(zhuang)置烘烤，把這(zhe)(zhe)個(ge)貼片烤化了(le)，讓它(ta)融入到輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)傷口里面，冷卻之(zhi)后，就(jiu)和輪(lun)胎(tai)(tai)融為(wei)一(yi)體了(le)，可靠性更高。但(dan)是(shi)(shi)因為(wei)對施工技術要(yao)求高，并且(qie)費時間(jian)，操作(zuo)不(bu)好(hao)很容易損失輪(lun)胎(tai)(tai)，所以很多補胎(tai)(tai)店都不(bu)會給用(yong)火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。