開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。葫蘆島扒胎機配件

對于可以(yi)(yi)修補的輪胎，常見的有(you)以(yi)(yi)下四種補胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)條(tiao)補(bu)胎(tai)。這(zhe)個是最原始(shi)的(de)一種補(bu)胎(tai)方式，補(bu)胎(tai)方法是，用一個錐子(zi)從(cong)扎胎(tai)的(de)地方扎進(jin)去，擴大(da)一下(xia)傷口(kou)，不擴大(da)的(de)話膠(jiao)條(tiao)塞(sai)不進(jin)去，然后再把(ba)帶(dai)膠(jiao)的(de)膠(jiao)條(tiao)從(cong)傷口(kou)處塞(sai)進(jin)去，再把(ba)漏在外(wai)面的(de)膠(jiao)條(tiao)割掉(diao)，補(bu)胎(tai)完畢。原理是因為輪(lun)胎(tai)橡膠(jiao)有彈性(xing)，把(ba)膠(jiao)條(tiao)緊緊的(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持氣密性(xing)，膠(jiao)條(tiao)表面也有膠(jiao)，也能夠粘住(zhu)輪(lun)胎(tai)，保持不掉(diao)下(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷(leng)補(bu)，也就(jiu)是常(chang)說的貼片的方法。這個是比較主流(liu)的方法，應用較多，跟補(bu)自行車(che)胎方法差不多。操作方法是從車(che)上(shang)(shang)拆(chai)下(xia)輪(lun)(lun)胎，再用扒胎機把(ba)輪(lun)(lun)胎從輪(lun)(lun)轂上(shang)(shang)拆(chai)下(xia)來，找到輪(lun)(lun)胎扎釘處(chu)，進行打磨(mo)，最后貼上(shang)(shang)膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘(ding)(ding)補(bu)(bu)(bu)胎(tai)，也叫(jiao)膠(jiao)釘(ding)(ding)。這(zhe)個(ge)補(bu)(bu)(bu)胎(tai)的操作方(fang)法和(he)上(shang)(shang)面冷補(bu)(bu)(bu)的方(fang)法相同，不(bu)一(yi)樣的就(jiu)是(shi)補(bu)(bu)(bu)胎(tai)的材料不(bu)一(yi)樣，這(zhe)個(ge)材料除了(le)(le)一(yi)個(ge)和(he)冷補(bu)(bu)(bu)一(yi)樣的膠(jiao)片外(wai)(wai)，在膠(jiao)片的中(zhong)心還(huan)有(you)一(yi)個(ge)橡膠(jiao)尾(wei)巴，樣子就(jiu)像(xiang)是(shi)一(yi)個(ge)小(xiao)蘑菇，像(xiang)大頭(tou)釘(ding)(ding)。補(bu)(bu)(bu)胎(tai)時除了(le)(le)把膠(jiao)片貼上(shang)(shang)，這(zhe)個(ge)膠(jiao)條尾(wei)巴也要從輪(lun)胎(tai)內(nei)側(ce)穿(chuan)出(chu)來，穿(chuan)到(dao)輪(lun)胎(tai)外(wai)(wai)側(ce)，再把多余的減掉(diao)。這(zhe)個(ge)可靠性就(jiu)非常高(gao)了(le)(le)，也完美解決了(le)(le)冷補(bu)(bu)(bu)的不(bu)足，扎釘(ding)(ding)處的輪(lun)胎(tai)中(zhong)間都填補(bu)(bu)(bu)上(shang)(shang)東西了(le)(le)，洞口也堵住(zhu)了(le)(le)。就(jiu)是(shi)價格要貴一(yi)些，便宜的得一(yi)百(bai)多。

4、火補。這(zhe)個(ge)方法(fa)其實(shi)用的不(bu)(bu)太多(duo)(duo)，因為(wei)(wei)操作復(fu)雜(za)，太費(fei)時間。操作也是(shi)和(he)冷(leng)補方法(fa)一樣，也是(shi)有一個(ge)膠(jiao)片(pian)，但(dan)這(zhe)個(ge)膠(jiao)片(pian)不(bu)(bu)是(shi)貼上就完事的，需要(yao)用一個(ge)加熱裝置烘(hong)烤(kao)(kao)，把這(zhe)個(ge)貼片(pian)烤(kao)(kao)化(hua)了，讓它融(rong)入到輪胎(tai)的傷口(kou)里(li)面，冷(leng)卻之后，就和(he)輪胎(tai)融(rong)為(wei)(wei)一體了，可(ke)靠(kao)性更高。但(dan)是(shi)因為(wei)(wei)對施工(gong)技術要(yao)求高，并且費(fei)時間，操作不(bu)(bu)好很容易損失(shi)輪胎(tai)，所以很多(duo)(duo)補胎(tai)店都(dou)不(bu)(bu)會給用火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。