常見(jian)的有以(yi)下(xia)四種(zhong)補胎方(fang)式。

1、塞膠(jiao)條(tiao)(tiao)補(bu)(bu)胎(tai)。這個(ge)是(shi)最原(yuan)始的(de)一(yi)(yi)種(zhong)補(bu)(bu)胎(tai)方式，補(bu)(bu)胎(tai)方法是(shi)，用一(yi)(yi)個(ge)錐子從(cong)扎胎(tai)的(de)地方扎進去，擴(kuo)大(da)一(yi)(yi)下(xia)傷(shang)口，不(bu)擴(kuo)大(da)的(de)話膠(jiao)條(tiao)(tiao)塞不(bu)進去，然后再把(ba)(ba)帶膠(jiao)的(de)膠(jiao)條(tiao)(tiao)從(cong)傷(shang)口處塞進去，再把(ba)(ba)漏在外面(mian)的(de)膠(jiao)條(tiao)(tiao)割(ge)掉(diao)，補(bu)(bu)胎(tai)完(wan)畢。原(yuan)理是(shi)因(yin)為輪胎(tai)橡膠(jiao)有彈(dan)性(xing)，把(ba)(ba)膠(jiao)條(tiao)(tiao)緊緊的(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了，保(bao)持氣密性(xing)，膠(jiao)條(tiao)(tiao)表面(mian)也(ye)有膠(jiao)，也(ye)能夠粘住(zhu)輪胎(tai)，保(bao)持不(bu)掉(diao)下(xia)來。

      優點就是(shi)操作簡單，不用(yong)(yong)拆卸輪胎(tai)(tai)(tai)，也不需要做動平衡，幾(ji)分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是(shi)很大的，補(bu)胎(tai)(tai)(tai)的時候需要擴大傷口，對輪胎(tai)(tai)(tai)有(you)損害，并且不耐用(yong)(yong)，可(ke)靠(kao)性差，時間久了(le)會出現慢漏(lou)氣的情況(kuang)。所以正(zheng)常補(bu)胎(tai)(tai)(tai)是(shi)不建議用(yong)(yong)這種方(fang)法的，除非你在荒山野嶺沒有(you)其他(ta)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)方(fang)法，應急用(yong)(yong)倒是(shi)可(ke)以。

2、冷補(bu)(bu)，也就是(shi)常說的貼(tie)片(pian)的方法(fa)。這個是(shi)比(bi)較主流的方法(fa)，應(ying)用較多，跟補(bu)(bu)自行車胎方法(fa)差不(bu)多。操作方法(fa)是(shi)從(cong)車上(shang)拆下輪胎，再(zai)用扒胎機把輪胎從(cong)輪轂上(shang)拆下來，找到(dao)輪胎扎(zha)釘處，進行打磨(mo)，最后貼(tie)上(shang)膠片(pian)。

      優(you)點是比較(jiao)結實(shi)耐用，可靠性較(jiao)高，價格也(ye)不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片(pian)(pian)質(zhi)量也(ye)有(you)好壞之(zhi)分。不足之(zhi)處在于，因為補胎(tai)(tai)只是在輪胎(tai)(tai)內側(ce)貼了一個(ge)膠片(pian)(pian)，輪胎(tai)(tai)外(wai)側(ce)以及中間都(dou)沒有(you)填補東(dong)西(xi)(xi)，還是有(you)個(ge)孔洞(dong)(dong)，這個(ge)地方很(hen)(hen)脆弱，所以若是有(you)尖銳的石頭正好碰在這里，會很(hen)(hen)容易(yi)引起損(sun)傷。輪胎(tai)(tai)壓到(dao)有(you)腐(fu)蝕性的東(dong)西(xi)(xi)，比如油(you)液、酸雨等，會沿著孔洞(dong)(dong)進去直接腐(fu)蝕補胎(tai)(tai)貼片(pian)(pian)和輪胎(tai)(tai)內部橡膠，對輪胎(tai)(tai)造成損(sun)害。

3、蘑菇釘(ding)補(bu)(bu)胎，也(ye)叫膠(jiao)釘(ding)。這(zhe)個(ge)(ge)補(bu)(bu)胎的(de)(de)(de)操作方法和(he)上面冷補(bu)(bu)的(de)(de)(de)方法相同，不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)補(bu)(bu)胎的(de)(de)(de)材料(liao)不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，這(zhe)個(ge)(ge)材料(liao)除了(le)(le)一(yi)(yi)個(ge)(ge)和(he)冷補(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)膠(jiao)片外(wai)，在膠(jiao)片的(de)(de)(de)中(zhong)心(xin)還有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)尾(wei)巴(ba)，樣(yang)子就(jiu)像(xiang)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)小蘑菇，像(xiang)大(da)頭釘(ding)。補(bu)(bu)胎時除了(le)(le)把(ba)膠(jiao)片貼上，這(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)條(tiao)尾(wei)巴(ba)也(ye)要從輪胎內側穿出來，穿到輪胎外(wai)側，再把(ba)多余的(de)(de)(de)減掉。這(zhe)個(ge)(ge)可靠性就(jiu)非常高了(le)(le)，也(ye)完美解(jie)決(jue)了(le)(le)冷補(bu)(bu)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)足，扎釘(ding)處的(de)(de)(de)輪胎中(zhong)間都填補(bu)(bu)上東西了(le)(le)，洞口也(ye)堵住了(le)(le)。就(jiu)是(shi)(shi)價(jia)格要貴一(yi)(yi)些(xie)，便宜的(de)(de)(de)得一(yi)(yi)百多。

4、火補。這個(ge)(ge)方法其實用的不太(tai)多，因(yin)為操(cao)作(zuo)復雜，太(tai)費時間。操(cao)作(zuo)也(ye)是和(he)冷補方法一樣，也(ye)是有一個(ge)(ge)膠片(pian)(pian)，但這個(ge)(ge)膠片(pian)(pian)不是貼上就完(wan)事的，需(xu)要用一個(ge)(ge)加熱裝置(zhi)烘烤，把(ba)這個(ge)(ge)貼片(pian)(pian)烤化了(le)，讓它融(rong)入(ru)到輪(lun)(lun)胎的傷口里面(mian)，冷卻之后，就和(he)輪(lun)(lun)胎融(rong)為一體(ti)了(le)，可靠(kao)性更高(gao)。但是因(yin)為對(dui)施工技術要求高(gao)，并且(qie)費時間，操(cao)作(zuo)不好很(hen)容易損失輪(lun)(lun)胎，所以(yi)很(hen)多補胎店都不會給用火補。

      無論是(shi)用哪種補(bu)胎，輪胎動(dong)(dong)平衡(heng)一定要讓做(zuo)(zuo)一下，很多補(bu)胎店操(cao)作不規范，補(bu)完了(le)也不做(zuo)(zuo)動(dong)(dong)平衡(heng)，直(zhi)接給你裝車上了(le)。若輪胎動(dong)(dong)平衡(heng)差的(de)太多，高速行駛起來(lai)車子會發抖(dou)的(de)，所以動(dong)(dong)平衡(heng)是(shi)必(bi)須要做(zuo)(zuo)的(de)。