開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。金山扒胎機配件

對于可以(yi)(yi)修(xiu)補的輪胎，常見的有以(yi)(yi)下四種補胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)補胎(tai)。這(zhe)個是最原始的一(yi)種補胎(tai)方式，補胎(tai)方法是，用一(yi)個錐子(zi)從(cong)扎(zha)胎(tai)的地方扎(zha)進(jin)去，擴大一(yi)下(xia)(xia)傷口，不擴大的話膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)塞不進(jin)去，然后再(zai)把(ba)帶膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)從(cong)傷口處塞進(jin)去，再(zai)把(ba)漏在(zai)外面的膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)割掉(diao)，補胎(tai)完畢。原理(li)是因為輪(lun)胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)有(you)彈性(xing)，把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)緊緊的擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了，保(bao)持(chi)氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)表面也有(you)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠(gou)粘住(zhu)輪(lun)胎(tai)，保(bao)持(chi)不掉(diao)下(xia)(xia)來(lai)。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是常說的(de)(de)貼片的(de)(de)方(fang)法(fa)。這個(ge)是比較主流(liu)的(de)(de)方(fang)法(fa)，應用(yong)較多，跟補自行車(che)胎方(fang)法(fa)差不多。操作方(fang)法(fa)是從(cong)(cong)車(che)上拆(chai)下(xia)輪(lun)胎，再用(yong)扒(ba)胎機把輪(lun)胎從(cong)(cong)輪(lun)轂上拆(chai)下(xia)來，找到輪(lun)胎扎(zha)釘處，進行打磨，最(zui)后貼上膠(jiao)片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘補(bu)(bu)(bu)胎，也(ye)叫膠釘。這(zhe)個(ge)補(bu)(bu)(bu)胎的(de)操(cao)作方法和(he)上面冷(leng)補(bu)(bu)(bu)的(de)方法相同(tong)，不一(yi)樣(yang)(yang)的(de)就(jiu)是補(bu)(bu)(bu)胎的(de)材料(liao)不一(yi)樣(yang)(yang)，這(zhe)個(ge)材料(liao)除(chu)(chu)了(le)一(yi)個(ge)和(he)冷(leng)補(bu)(bu)(bu)一(yi)樣(yang)(yang)的(de)膠片外(wai)，在膠片的(de)中心(xin)還有一(yi)個(ge)橡(xiang)膠尾巴(ba)，樣(yang)(yang)子就(jiu)像(xiang)是一(yi)個(ge)小(xiao)蘑菇(gu)，像(xiang)大頭(tou)釘。補(bu)(bu)(bu)胎時除(chu)(chu)了(le)把膠片貼(tie)上，這(zhe)個(ge)膠條尾巴(ba)也(ye)要從輪胎內側(ce)穿出來，穿到輪胎外(wai)側(ce)，再(zai)把多余的(de)減掉。這(zhe)個(ge)可靠性就(jiu)非常高了(le)，也(ye)完(wan)美解(jie)決了(le)冷(leng)補(bu)(bu)(bu)的(de)不足，扎釘處的(de)輪胎中間都填補(bu)(bu)(bu)上東西了(le)，洞口也(ye)堵住了(le)。就(jiu)是價格要貴一(yi)些，便宜的(de)得一(yi)百多。

4、火補。這(zhe)個(ge)方法其實用(yong)的不太多，因為操(cao)作(zuo)復雜，太費(fei)時間。操(cao)作(zuo)也是和冷(leng)補方法一樣(yang)，也是有(you)一個(ge)膠片，但這(zhe)個(ge)膠片不是貼上就完事的，需要(yao)用(yong)一個(ge)加熱裝置烘烤(kao)，把這(zhe)個(ge)貼片烤(kao)化了，讓它(ta)融入到輪胎的傷(shang)口里(li)面(mian)，冷(leng)卻之后，就和輪胎融為一體(ti)了，可(ke)靠(kao)性更高。但是因為對施工技術(shu)要(yao)求高，并且費(fei)時間，操(cao)作(zuo)不好很容易(yi)損失輪胎，所以(yi)很多補胎店都不會給(gei)用(yong)火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。