常見的有以下四種補胎(tai)方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)補(bu)胎(tai)(tai)。這個(ge)是(shi)最(zui)原始的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)種補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)式，補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)法(fa)是(shi)，用一(yi)(yi)個(ge)錐子從扎胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)地方(fang)扎進(jin)去，擴大一(yi)(yi)下傷口(kou)，不擴大的(de)(de)(de)(de)話膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)塞不進(jin)去，然后再把帶膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)從傷口(kou)處塞進(jin)去，再把漏在外面(mian)的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補(bu)胎(tai)(tai)完畢(bi)。原理(li)是(shi)因為輪胎(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)有(you)彈性(xing)，把膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)(de)(de)(de)擠住擠住了，保持(chi)氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)表面(mian)也有(you)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠(gou)粘(zhan)住輪胎(tai)(tai)，保持(chi)不掉下來。

      優點就(jiu)是(shi)(shi)操作簡單，不用(yong)拆卸輪胎，也(ye)不需要做動平衡，幾分鐘時(shi)間就(jiu)能搞(gao)定(ding)，價格便宜。缺點是(shi)(shi)很大的(de)(de)，補胎的(de)(de)時(shi)候(hou)需要擴大傷口(kou)，對輪胎有損害，并(bing)且不耐用(yong)，可靠性差，時(shi)間久了會出現(xian)慢漏(lou)氣的(de)(de)情況。所以正常補胎是(shi)(shi)不建議用(yong)這種方法(fa)的(de)(de)，除非你在荒山野嶺(ling)沒有其他(ta)補胎方法(fa)，應急用(yong)倒是(shi)(shi)可以。

2、冷補(bu)，也就是常(chang)說(shuo)的(de)貼(tie)片的(de)方(fang)法(fa)。這(zhe)個是比較(jiao)主(zhu)流的(de)方(fang)法(fa)，應用(yong)較(jiao)多，跟補(bu)自行(xing)車胎方(fang)法(fa)差不(bu)多。操作方(fang)法(fa)是從車上(shang)拆(chai)下(xia)輪(lun)(lun)胎，再用(yong)扒胎機把輪(lun)(lun)胎從輪(lun)(lun)轂上(shang)拆(chai)下(xia)來，找到輪(lun)(lun)胎扎釘處(chu)，進行(xing)打磨，最后貼(tie)上(shang)膠片。

      優點是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)結(jie)實耐用，可靠性較(jiao)高，價(jia)格(ge)也(ye)不貴，幾十塊錢(qian)就(jiu)能(neng)搞定，貼片質(zhi)量也(ye)有(you)好壞之分。不足之處在于，因為補(bu)胎(tai)只是(shi)(shi)在輪(lun)胎(tai)內側貼了一個膠片，輪(lun)胎(tai)外側以及中間都沒有(you)填(tian)補(bu)東西，還是(shi)(shi)有(you)個孔洞(dong)，這(zhe)(zhe)個地方很脆弱(ruo)，所以若是(shi)(shi)有(you)尖(jian)銳的石頭正好碰在這(zhe)(zhe)里，會很容(rong)易(yi)引(yin)起(qi)損(sun)傷。輪(lun)胎(tai)壓到有(you)腐(fu)蝕性的東西，比(bi)如(ru)油液(ye)、酸雨(yu)等，會沿著孔洞(dong)進去直(zhi)接腐(fu)蝕補(bu)胎(tai)貼片和輪(lun)胎(tai)內部(bu)橡(xiang)膠，對(dui)輪(lun)胎(tai)造成損(sun)害(hai)。

3、蘑菇釘(ding)(ding)補(bu)胎(tai)(tai)，也叫膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)釘(ding)(ding)。這(zhe)個補(bu)胎(tai)(tai)的操作方法(fa)和上面冷(leng)補(bu)的方法(fa)相同，不一(yi)樣(yang)的就是補(bu)胎(tai)(tai)的材料(liao)不一(yi)樣(yang)，這(zhe)個材料(liao)除(chu)了(le)(le)(le)一(yi)個和冷(leng)補(bu)一(yi)樣(yang)的膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)外(wai)，在(zai)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)的中(zhong)心還有一(yi)個橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)尾巴(ba)(ba)，樣(yang)子就像(xiang)是一(yi)個小(xiao)蘑菇，像(xiang)大頭(tou)釘(ding)(ding)。補(bu)胎(tai)(tai)時除(chu)了(le)(le)(le)把膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)貼上，這(zhe)個膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條尾巴(ba)(ba)也要從(cong)輪(lun)胎(tai)(tai)內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪(lun)胎(tai)(tai)外(wai)側，再把多(duo)余(yu)的減掉。這(zhe)個可靠性就非常高了(le)(le)(le)，也完美解決了(le)(le)(le)冷(leng)補(bu)的不足，扎(zha)釘(ding)(ding)處的輪(lun)胎(tai)(tai)中(zhong)間都(dou)填補(bu)上東西了(le)(le)(le)，洞口(kou)也堵住了(le)(le)(le)。就是價格(ge)要貴一(yi)些，便宜的得一(yi)百多(duo)。

4、火(huo)補(bu)。這個(ge)方(fang)法其實用的不太(tai)(tai)多(duo)，因為(wei)操作(zuo)復雜，太(tai)(tai)費時間。操作(zuo)也是和冷(leng)補(bu)方(fang)法一樣，也是有一個(ge)膠片，但這個(ge)膠片不是貼上就完事的，需要用一個(ge)加熱裝置(zhi)烘烤(kao)，把這個(ge)貼片烤(kao)化了(le)，讓它融(rong)入到輪胎(tai)的傷口里面，冷(leng)卻(que)之后，就和輪胎(tai)融(rong)為(wei)一體了(le)，可(ke)靠性更高(gao)。但是因為(wei)對(dui)施工(gong)技術要求高(gao)，并且(qie)費時間，操作(zuo)不好很(hen)容易損失輪胎(tai)，所以很(hen)多(duo)補(bu)胎(tai)店都不會(hui)給(gei)用火(huo)補(bu)。

      無論(lun)是(shi)用哪種補(bu)胎(tai)(tai)，輪胎(tai)(tai)動(dong)平(ping)衡(heng)一定要讓做一下(xia)，很(hen)多(duo)補(bu)胎(tai)(tai)店操作不(bu)規范，補(bu)完了(le)也(ye)不(bu)做動(dong)平(ping)衡(heng)，直接給你(ni)裝車(che)(che)上了(le)。若輪胎(tai)(tai)動(dong)平(ping)衡(heng)差的(de)太多(duo)，高速行駛(shi)起來車(che)(che)子會發抖的(de)，所以動(dong)平(ping)衡(heng)是(shi)必須要做的(de)。