扒胎機怎么用? 你真的用對了嗎?閔行汽保設備配件
“換輪胎(tai)”對(dui)于(yu)大多數(shu)人(ren)(ren)而言,確實是個很(hen)不(bu)起眼的事情。然而,錯誤的操作(zuo)會對(dui)車和人(ren)(ren)造(zao)成不(bu)必要(yao)的傷害。相信有很(hen)多人(ren)(ren)都遇到(dao)過這類(lei)問題(ti),使(shi)用扒(ba)(ba)胎(tai)機扒(ba)(ba)胎(tai)的時(shi)候出現(xian)撕胎(tai)、爆胎(tai)等現(xian)象。下面小編為您整理了扒(ba)(ba)胎(tai)機如(ru)何正確使(shi)用的流程:
扒(ba)胎機如(ru)何使用(yong)(yong)?應用(yong)(yong)流程(cheng)如(ru)下(xia):
準備工作(zuo):較早要將車(che)胎氣排盡,取下氣門芯(xin),也要將車(che)胎的配重塊(kuai)拆下來。
應用側邊工(gong)作壓(ya)力器將(jiang)車(che)胎從(cong)剛圈槽中壓(ya)出來(留意壓(ya)胎時一定要(yao)繞開氣門(men)嘴),再將(jiang)壓(ya)出來的車(che)胎放進扒胎機的車(che)胎固定夾(jia)板上。
將(jiang)鎖緊搖桿移到車(che)胎上適合的部位卡緊,以后應用扒胎專用型的撬杠將(jiang)車(che)胎翹(qiao)起來,另外摁住(zhu)撬杠避免 滑(hua)掉,再踩操縱腳(jiao)踏板。
拆(chai)里側(ce)車胎時將左方(fang)拉到比(bi)較高處(chu),將撬杠插(cha)到右邊(bian)比(bi)較低部隨后將車胎翹到拆(chai)卸頭頂,以(yi)后漸(jian)漸(jian)地(di)踩控(kong)制塔板。
車(che)胎拿到后要在車(che)胎里側接近鋼圈的那(nei)一(yi)部(bu)分刷上潤滑(hua)油脂(zhi)(zhi)(沒潤滑(hua)油脂(zhi)(zhi)可以用肥(fei)皂(zao)液替代)。
隨后正確認識哪側是正臉哪側是背面(mian)(能看車胎的出廠日(ri)期(qi),有出廠日(ri)期(qi)的那面(mian)便(bian)是正臉)
裝(zhuang)車胎(tai)(tai)時(shi)要(yao)將車胎(tai)(tai)往(wang)里(li)推,也(ye)要(yao)留意拆卸(xie)頭(tou)一(yi)(yi)頭(tou)在(zai)兩側一(yi)(yi)頭(tou)在(zai)里(li)側,踩操縱(zong)腳踏(ta)板的另外(wai)還要(yao)壓(ya)著車胎(tai)(tai),第(di)二圈的情況下方式一(yi)(yi)樣,可是要(yao)用(yong)撬(qiao)杠壓(ya)著車胎(tai)(tai)。
胎(tai)裝進鋼(gang)圈后(hou)便(bian)是打氣(qi)(qi)(qi),打氣(qi)(qi)(qi)時要留意先打氣(qi)(qi)(qi)再裝氣(qi)(qi)(qi)門芯,打氣(qi)(qi)(qi)時車胎(tai)會(hui)傳(chuan)出好幾聲聲響,一般家(jia)用(yong)小汽(qi)車輪胎(tai)胎(tai)壓為0.2~0.25MPa。
扒胎(tai)機實際(ji)操作常見問題
1、扒胎機開關電(dian)(dian)源務必處在一切正(zheng)(zheng)常(chang)情況(kuang),非(fei)(fei)運行狀(zhuang)態下開關電(dian)(dian)源處在關掉部位.內機標(biao)準氣(qi)壓處在一切正(zheng)(zheng)常(chang)工作(zuo)壓力,非(fei)(fei)運行狀(zhuang)態下不(bu)聯接通風風管(guan)。
2、拆換車胎以前查驗車胎框有木有形變,氣嘴有木有漏汽和裂痕。
3、扭開氣嘴把輪(lun)胎氣壓標準排掉,把車胎放置縮(suo)小(xiao)臂正中間,實(shi)際操作縮(suo)小(xiao)臂使車胎兩(liang)側(ce)與輪(lun)框分離(li)出來。
4、實際操作各電源(yuan)開關反車胎拆下來。
5、新車(che)(che)胎(tai)裝處時車(che)(che)胎(tai)漂亮往上(shang),實際操作各(ge)電(dian)源開關裝上(shang)車(che)(che)胎(tai)。
6、安裝完以后各電源開關位(wei)置關掉部位(wei)。
如何使用扒(ba)胎機上(shang)胎?
安裝車(che)胎(tai)前(qian)一樣得先(xian)擦抹肥(fei)皂液潤化→車(che)胎(tai)背(bei)面先(xian)進(jin)到(dao)輪圈,這時不用(yong)(yong)采用(yong)(yong)撬杠→車(che)胎(tai)正(zheng)臉進(jin)到(dao)輪圈時,得用(yong)(yong)撬杠輕(qing)按(an)(當心撬杠滑掉)→換一個位置輕(qing)按(an)。
扒胎(tai)機(ji)上胎(tai)拆裝常見問題:
1、留意扒胎機的拆卸頭與輪圈的間距(ju),防(fang)止損害輪圈表層(ceng)。
2、拆(chai)裝安裝車(che)胎(tai)前,都得對車(che)胎(tai)開展(zhan)潤(run)化。
3、為避免(mian)汽車(che)車(che)胎上的傳感器(qi)毀(hui)壞(huai),打氣(qi)嘴應放置(zhi)拆卸頭左邊一定間距。
4、轉(zhuan)為(wei)操縱(zong)腳(jiao)踏(ta)(ta)板絕不允許一步到位(wei)(液壓卡盤啟閉(bi)腳(jiao)踏(ta)(ta)板轉(zhuan)為(wei)操縱(zong)腳(jiao)踏(ta)(ta)板胎唇拆(chai)裝腳(jiao)踏(ta)(ta)板)。
擴展:普遍轎車(che)輪胎修復(fu)技術(shu)性
一般而言,轎車(che)輪胎(tai)(tai)的修復技術性(xing)根據轎車(che)輪胎(tai)(tai)損(sun)傷水平(ping),大概(gai)可(ke)分(fen)成(cheng)三種(zhong):冷(leng)補(bu)(bu)(bu)技術性(xing)(內補(bu)(bu)(bu)或(huo)黏貼補(bu)(bu)(bu))、熱補(bu)(bu)(bu)技術性(xing)(別名火補(bu)(bu)(bu))和密封膠條補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)技術性(xing)。
轎車(che)(che)輪胎(tai)的(de)冷補技術(shu)性說白了冷補是(shi)將(jiang)負傷的(de)轎車(che)(che)輪胎(tai)從輪圈(quan)上(shang)卸掉,尋(xun)找(zhao)傷口以(yi)后,將(jiang)傷口處(chu)的(de)臟東西***后,從轎車(che)(che)輪胎(tai)里層貼(tie)上(shang)專(zhuan)用(yong)型的(de)補胎(tai)套(tao)膠,進(jin)而進(jin)行防水(shui)堵漏。實際(ji)上(shang),這類技術(shu)性相近單車(che)(che)的(de)補胎(tai)技術(shu)性,只不過(guo)是(shi)必(bi)須專(zhuan)用(yong)型的(de)扒胎(tai)機及(ji)補胎(tai)套(tao)膠才可以(yi)進(jin)行。
其優(you)勢是(shi)能夠(gou)對很大(da)的轎車輪(lun)胎傷(shang)口開展(zhan)修復,缺(que)陷是(shi)不足經(jing)久耐用,在歷經(jing)一段時間的浸水或車子(zi)汽車行(xing)使(shi)以后(hou),轎車輪(lun)胎修復處(chu)很可能再次發生漏汽狀況。
轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)熱補(bu)技(ji)術(shu)性(xing)(xing)(別(bie)名(ming)火補(bu))是完(wan)全的(de)(de)補(bu)胎(tai)(tai)對(dui)策。轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)熱補(bu)技(ji)術(shu)性(xing)(xing)一樣要將轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)圈上卸掉,隨(sui)后(hou)將專(zhuan)用型(xing)的(de)(de)生膠(jiao)卷粘貼于傷(shang)(shang)口(kou)(kou)。再用烤(kao)制(zhi)機(ji)對(dui)傷(shang)(shang)口(kou)(kou)開展(zhan)烤(kao)制(zhi),直(zhi)到生膠(jiao)卷與轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)徹(che)底迎合。
轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)熱補技術性的(de)(de)(de)益(yi)處(chu)是(shi)十分(fen)經(jing)久耐用,基(ji)礎擔(dan)心(xin)轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)傷(shang)口處(chu)會(hui)反復漏汽。但是(shi)它也是(shi)有缺(que)陷(xian),那便是(shi)工程施工時(shi)的(de)(de)(de)技術標準較高(gao),由于一旦烤制時(shi)的(de)(de)(de)熟度操縱(zong)不太好(hao),很可(ke)能會(hui)將轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)烤糊,比較嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)還會(hui)繼(ji)續造成形變,那樣一來,對轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)損害就更變大(da)。
轎車(che)輪(lun)胎密(mi)封(feng)膠條修復技術性針對眾多的(de)買車(che)人盆(pen)友而言,當您的(de)靚車(che)行車(che)走在路上出現轎車(che)輪(lun)胎被扎(zha)、漏汽(qi)狀況時(shi),非常簡單好用的(de)方式還是(shi)用密(mi)封(feng)膠條法。