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徐匯拆胎機選購有什么技巧?

發表時間:2023-11-09 訪問量(liang):17750

扒胎機怎么用? 你真的用對了嗎?徐匯汽保設備配件

“換輪胎(tai)”對于大多數人(ren)而(er)言,確(que)實(shi)是個很(hen)不(bu)起眼的(de)事情。然而(er),錯誤(wu)的(de)操(cao)作(zuo)會對車和(he)人(ren)造成不(bu)必要的(de)傷害。相(xiang)信有很(hen)多人(ren)都遇到過(guo)這類問(wen)題,使(shi)用(yong)扒(ba)胎(tai)機扒(ba)胎(tai)的(de)時(shi)候出現撕(si)胎(tai)、爆胎(tai)等(deng)現象。下面小編(bian)為您整理了(le)扒(ba)胎(tai)機如(ru)何正(zheng)確(que)使(shi)用(yong)的(de)流(liu)程:

扒胎機如何使(shi)用?應用流程如下(xia):

準備工作(zuo):較早要將車胎(tai)氣(qi)排盡,取(qu)下氣(qi)門芯,也要將車胎(tai)的(de)配重塊(kuai)拆下來。

應用側邊工(gong)作壓(ya)力器將車(che)(che)胎(tai)從剛(gang)圈槽(cao)中(zhong)壓(ya)出(chu)來(留(liu)意壓(ya)胎(tai)時一定要(yao)繞開(kai)氣門嘴(zui)),再(zai)將壓(ya)出(chu)來的車(che)(che)胎(tai)放進扒胎(tai)機的車(che)(che)胎(tai)固定夾(jia)板上(shang)。

將鎖(suo)緊搖桿移到車(che)胎上適合的(de)部位(wei)卡緊,以后應(ying)用(yong)扒(ba)胎專(zhuan)用(yong)型的(de)撬杠將車(che)胎翹起來(lai),另外摁住撬杠避(bi)免(mian) 滑(hua)掉,再踩(cai)操縱腳踏板。

拆里(li)側車(che)胎(tai)時(shi)將左方拉到比(bi)較高處,將撬杠插到右邊(bian)比(bi)較低部隨后(hou)將車(che)胎(tai)翹到拆卸(xie)頭頂,以后(hou)漸漸地踩控制塔板。

車胎(tai)(tai)拿到后(hou)要在車胎(tai)(tai)里側接近(jin)鋼圈的那一部(bu)分刷上潤滑油脂(沒潤滑油脂可以用肥皂(zao)液替代)。

隨后(hou)正(zheng)確認識(shi)哪側(ce)是(shi)正(zheng)臉(lian)哪側(ce)是(shi)背面(能(neng)看車胎的(de)出廠(chang)日期(qi),有出廠(chang)日期(qi)的(de)那面便是(shi)正(zheng)臉(lian))

裝(zhuang)車(che)胎時要(yao)將車(che)胎往(wang)里(li)推(tui),也(ye)要(yao)留意(yi)拆卸頭一(yi)(yi)頭在(zai)兩側一(yi)(yi)頭在(zai)里(li)側,踩操縱腳踏板的(de)另外還要(yao)壓著(zhu)車(che)胎,第二圈(quan)的(de)情況(kuang)下方式一(yi)(yi)樣,可是(shi)要(yao)用撬杠壓著(zhu)車(che)胎。

胎裝進鋼圈(quan)后便(bian)是打氣,打氣時要留(liu)意(yi)先打氣再裝氣門芯(xin),打氣時車胎會傳出好(hao)幾聲聲響,一(yi)般家用小汽車輪胎胎壓(ya)為(wei)0.2~0.25MPa。

扒胎機實際(ji)操作常見問題(ti)

1、扒(ba)胎機開(kai)關電源務必處在一切正(zheng)常情況(kuang),非運(yun)行(xing)狀態(tai)下開(kai)關電源處在關掉(diao)部(bu)位.內機標準氣(qi)壓(ya)處在一切正(zheng)常工作(zuo)壓(ya)力,非運(yun)行(xing)狀態(tai)下不聯接(jie)通風風管。

2、拆換車(che)胎以前查驗(yan)車(che)胎框有(you)木(mu)有(you)形變,氣嘴有(you)木(mu)有(you)漏汽和(he)裂痕。

3、扭開氣(qi)嘴把輪胎(tai)氣(qi)壓標準排掉,把車胎(tai)放置縮小(xiao)臂正中間,實際(ji)操作縮小(xiao)臂使車胎(tai)兩側與輪框分(fen)離出來。

4、實際操作各電源(yuan)開(kai)關反車胎(tai)拆下來。

5、新車胎(tai)裝處時(shi)車胎(tai)漂(piao)亮(liang)往上,實際操作各(ge)電(dian)源(yuan)開關裝上車胎(tai)。

6、安(an)裝完以后各(ge)電源開關(guan)位置關(guan)掉部位。

如(ru)何使用扒(ba)胎機上(shang)胎?

安(an)裝車(che)胎(tai)前一樣得先擦(ca)抹肥皂(zao)液(ye)潤化→車(che)胎(tai)背面先進(jin)到輪(lun)圈,這時(shi)不用(yong)采用(yong)撬杠(gang)→車(che)胎(tai)正臉進(jin)到輪(lun)圈時(shi),得用(yong)撬杠(gang)輕按(當心撬杠(gang)滑掉)→換一個位置輕按。

扒胎機上胎拆裝常見問題(ti):

1、留(liu)意扒胎機的拆卸頭與輪圈(quan)的間(jian)距,防(fang)止損害(hai)輪圈(quan)表(biao)層。

2、拆(chai)裝安裝車胎前,都得對車胎開展潤化。

3、為(wei)避(bi)免(mian)汽車(che)車(che)胎上的傳感(gan)器毀壞,打(da)氣(qi)嘴應放置拆卸(xie)頭左邊一定間(jian)距。

4、轉為操(cao)縱(zong)(zong)腳踏(ta)板絕不允許一(yi)步到位(液壓卡(ka)盤啟閉腳踏(ta)板轉為操(cao)縱(zong)(zong)腳踏(ta)板胎唇拆裝腳踏(ta)板)。

擴展(zhan):普遍(bian)轎車輪胎修復技(ji)術(shu)性(xing)

一般而言,轎(jiao)車輪胎(tai)的(de)修復技術性(xing)根(gen)據轎(jiao)車輪胎(tai)損(sun)傷水(shui)平,大概可分成(cheng)三種:冷補(bu)技術性(xing)(內補(bu)或(huo)黏貼補(bu))、熱補(bu)技術性(xing)(別(bie)名火(huo)補(bu))和密封(feng)膠條(tiao)補(bu)胎(tai)技術性(xing)。

轎車(che)(che)(che)輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)冷(leng)補(bu)技(ji)(ji)術(shu)(shu)性(xing)說白了冷(leng)補(bu)是將(jiang)負(fu)傷的(de)(de)轎車(che)(che)(che)輪胎(tai)(tai)(tai)從輪圈(quan)上(shang)(shang)(shang)卸掉,尋找傷口以(yi)后(hou),將(jiang)傷口處的(de)(de)臟東西***后(hou),從轎車(che)(che)(che)輪胎(tai)(tai)(tai)里層貼上(shang)(shang)(shang)專(zhuan)用型(xing)的(de)(de)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)套(tao)膠,進(jin)而進(jin)行防(fang)水堵(du)漏。實際上(shang)(shang)(shang),這類技(ji)(ji)術(shu)(shu)性(xing)相近單車(che)(che)(che)的(de)(de)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)技(ji)(ji)術(shu)(shu)性(xing),只不(bu)過是必須專(zhuan)用型(xing)的(de)(de)扒(ba)胎(tai)(tai)(tai)機及補(bu)胎(tai)(tai)(tai)套(tao)膠才(cai)可以(yi)進(jin)行。

其優勢是能夠對很(hen)大的轎(jiao)車輪(lun)胎傷口開展修復,缺陷是不足經久耐用(yong),在歷經一段時間(jian)的浸水或車子汽車行使以后,轎(jiao)車輪(lun)胎修復處很(hen)可能再次發生(sheng)漏(lou)汽狀況(kuang)。

轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)的(de)熱(re)補(bu)(bu)技術(shu)性(xing)(xing)(別名火補(bu)(bu))是完全的(de)補(bu)(bu)胎(tai)對策(ce)。轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)熱(re)補(bu)(bu)技術(shu)性(xing)(xing)一樣要將轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)從(cong)輪(lun)圈上卸掉,隨后將專(zhuan)用型(xing)的(de)生膠(jiao)卷(juan)(juan)粘貼(tie)于傷(shang)口。再用烤制機對傷(shang)口開展烤制,直到生膠(jiao)卷(juan)(juan)與轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)徹底迎合。

轎(jiao)(jiao)車(che)輪胎熱補技(ji)術(shu)性的(de)(de)益處是十(shi)分經久耐用,基(ji)礎擔心轎(jiao)(jiao)車(che)輪胎的(de)(de)傷口(kou)處會反復漏汽。但是它(ta)也是有缺(que)陷(xian),那便是工程施(shi)工時的(de)(de)技(ji)術(shu)標(biao)準較(jiao)(jiao)高,由(you)于一(yi)旦烤(kao)(kao)制時的(de)(de)熟度操縱不(bu)太好,很(hen)可能會將轎(jiao)(jiao)車(che)輪胎烤(kao)(kao)糊,比較(jiao)(jiao)嚴重(zhong)的(de)(de)還會繼續造(zao)成形變,那樣(yang)一(yi)來(lai),對轎(jiao)(jiao)車(che)輪胎的(de)(de)損害(hai)就更變大(da)。

轎車輪胎密封膠條修(xiu)復技術性針(zhen)對眾(zhong)多的買車人盆(pen)友而言,當您的靚車行車走在(zai)路上出現轎車輪胎被扎、漏汽(qi)狀況(kuang)時,非常簡單好(hao)用的方式還(huan)是用密封膠條法(fa)。

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