開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。盤錦扒胎機配件

對(dui)于可以修補(bu)的輪胎，常見(jian)的有以下四種補(bu)胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)條補(bu)胎。這(zhe)個是(shi)(shi)最原始的一(yi)種補(bu)胎方式，補(bu)胎方法是(shi)(shi)，用一(yi)個錐子從扎胎的地方扎進(jin)去，擴(kuo)大(da)一(yi)下傷(shang)口(kou)(kou)，不擴(kuo)大(da)的話膠(jiao)條塞(sai)不進(jin)去，然(ran)后(hou)再把帶膠(jiao)的膠(jiao)條從傷(shang)口(kou)(kou)處塞(sai)進(jin)去，再把漏在外面(mian)(mian)的膠(jiao)條割掉，補(bu)胎完畢。原理是(shi)(shi)因為輪(lun)胎橡膠(jiao)有(you)彈性，把膠(jiao)條緊(jin)緊(jin)的擠住(zhu)擠住(zhu)了，保(bao)持(chi)氣密性，膠(jiao)條表面(mian)(mian)也(ye)有(you)膠(jiao)，也(ye)能夠粘住(zhu)輪(lun)胎，保(bao)持(chi)不掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也(ye)就是(shi)常(chang)說的(de)貼片的(de)方(fang)(fang)(fang)法(fa)(fa)。這個是(shi)比較(jiao)主(zhu)流的(de)方(fang)(fang)(fang)法(fa)(fa)，應用較(jiao)多，跟(gen)補自行(xing)車胎(tai)方(fang)(fang)(fang)法(fa)(fa)差不多。操作(zuo)方(fang)(fang)(fang)法(fa)(fa)是(shi)從(cong)車上拆下(xia)輪胎(tai)，再用扒胎(tai)機把(ba)輪胎(tai)從(cong)輪轂上拆下(xia)來，找到輪胎(tai)扎釘處(chu)，進(jin)行(xing)打(da)磨(mo)，最后貼上膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘(ding)補(bu)胎，也(ye)(ye)叫膠(jiao)(jiao)(jiao)釘(ding)。這個(ge)(ge)補(bu)胎的操作方法和(he)上面冷(leng)補(bu)的方法相(xiang)同，不(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)的就是(shi)補(bu)胎的材料不(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)，這個(ge)(ge)材料除了一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)和(he)冷(leng)補(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)的膠(jiao)(jiao)(jiao)片外，在(zai)膠(jiao)(jiao)(jiao)片的中心還(huan)有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)尾(wei)巴(ba)，樣(yang)子就像(xiang)是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)小(xiao)蘑菇(gu)，像(xiang)大頭(tou)釘(ding)。補(bu)胎時除了把膠(jiao)(jiao)(jiao)片貼上，這個(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)(jiao)條尾(wei)巴(ba)也(ye)(ye)要從輪(lun)胎內側穿出來，穿到輪(lun)胎外側，再把多余的減掉(diao)。這個(ge)(ge)可(ke)靠(kao)性就非常高了，也(ye)(ye)完美解(jie)決了冷(leng)補(bu)的不(bu)(bu)足(zu)，扎(zha)釘(ding)處的輪(lun)胎中間都填補(bu)上東西了，洞口(kou)也(ye)(ye)堵住(zhu)了。就是(shi)價格(ge)要貴一(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)，便宜的得一(yi)(yi)(yi)(yi)百多。

4、火補(bu)。這個(ge)(ge)方法(fa)其(qi)實用的(de)不(bu)太多(duo)，因(yin)為(wei)操(cao)作復雜，太費時間。操(cao)作也是和冷(leng)補(bu)方法(fa)一樣(yang)，也是有一個(ge)(ge)膠片(pian)，但(dan)這個(ge)(ge)膠片(pian)不(bu)是貼上就完事(shi)的(de)，需要用一個(ge)(ge)加熱(re)裝置烘烤，把這個(ge)(ge)貼片(pian)烤化(hua)了，讓它融(rong)入到輪胎(tai)的(de)傷口里面，冷(leng)卻之后，就和輪胎(tai)融(rong)為(wei)一體(ti)了，可(ke)靠性更高(gao)。但(dan)是因(yin)為(wei)對施工技術要求高(gao)，并且費時間，操(cao)作不(bu)好很(hen)容易損失輪胎(tai)，所以(yi)很(hen)多(duo)補(bu)胎(tai)店都不(bu)會(hui)給(gei)用火補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。