常見的有以下四種補(bu)胎(tai)方(fang)式(shi)。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)條(tiao)補胎(tai)。這個是最原始的(de)一種補胎(tai)方式，補胎(tai)方法是，用一個錐(zhui)子從(cong)扎胎(tai)的(de)地方扎進(jin)去(qu)(qu)，擴(kuo)大(da)一下傷口(kou)，不擴(kuo)大(da)的(de)話(hua)膠(jiao)(jiao)條(tiao)塞(sai)不進(jin)去(qu)(qu)，然后再把帶膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)從(cong)傷口(kou)處塞(sai)進(jin)去(qu)(qu)，再把漏(lou)在(zai)外面(mian)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)割掉(diao)，補胎(tai)完畢。原理是因為輪(lun)胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)有彈(dan)性，把膠(jiao)(jiao)條(tiao)緊緊的(de)擠住(zhu)(zhu)擠住(zhu)(zhu)了，保持氣密性，膠(jiao)(jiao)條(tiao)表面(mian)也(ye)有膠(jiao)(jiao)，也(ye)能(neng)夠粘住(zhu)(zhu)輪(lun)胎(tai)，保持不掉(diao)下來(lai)。

      優點就(jiu)是(shi)操作簡單，不(bu)(bu)(bu)用(yong)拆卸輪胎，也(ye)不(bu)(bu)(bu)需(xu)要(yao)做(zuo)動平衡，幾分(fen)鐘時(shi)間(jian)就(jiu)能搞定(ding)，價格(ge)便(bian)宜。缺點是(shi)很(hen)大(da)的，補(bu)胎的時(shi)候需(xu)要(yao)擴大(da)傷口，對輪胎有(you)損害，并且不(bu)(bu)(bu)耐用(yong)，可靠(kao)性差，時(shi)間(jian)久(jiu)了會出現慢漏(lou)氣的情況(kuang)。所以(yi)正常補(bu)胎是(shi)不(bu)(bu)(bu)建議用(yong)這種方法(fa)的，除非你(ni)在荒山野嶺沒(mei)有(you)其他補(bu)胎方法(fa)，應急用(yong)倒是(shi)可以(yi)。

2、冷補，也就是(shi)常說(shuo)的(de)貼片的(de)方(fang)(fang)法。這個(ge)是(shi)比較(jiao)主流的(de)方(fang)(fang)法，應用較(jiao)多，跟(gen)補自行(xing)車胎方(fang)(fang)法差不多。操作方(fang)(fang)法是(shi)從(cong)車上拆下(xia)輪(lun)胎，再用扒胎機把輪(lun)胎從(cong)輪(lun)轂上拆下(xia)來，找到輪(lun)胎扎釘(ding)處，進行(xing)打(da)磨，最后貼上膠片。

      優點(dian)是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)(jiao)結實耐(nai)用，可靠性較(jiao)(jiao)高(gao)，價格(ge)也不貴，幾十(shi)塊錢就能搞定，貼片質量也有(you)(you)(you)好壞之分。不足之處在(zai)于，因為補胎(tai)(tai)(tai)只是(shi)(shi)在(zai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)內側(ce)貼了一個(ge)(ge)膠片，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)外側(ce)以(yi)(yi)及中間都沒有(you)(you)(you)填補東西，還是(shi)(shi)有(you)(you)(you)個(ge)(ge)孔洞，這個(ge)(ge)地方很脆弱(ruo)，所以(yi)(yi)若是(shi)(shi)有(you)(you)(you)尖銳(rui)的石(shi)頭(tou)正(zheng)好碰在(zai)這里，會很容易引起(qi)損(sun)傷。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)壓到有(you)(you)(you)腐蝕性的東西，比(bi)如油(you)液(ye)、酸雨等(deng)，會沿(yan)著孔洞進去直接腐蝕補胎(tai)(tai)(tai)貼片和輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)內部橡膠，對輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)造成(cheng)損(sun)害。

3、蘑菇釘補(bu)胎，也叫膠釘。這(zhe)個補(bu)胎的(de)(de)操作方法和(he)上面冷補(bu)的(de)(de)方法相(xiang)同，不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)就是(shi)補(bu)胎的(de)(de)材料(liao)不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)，這(zhe)個材料(liao)除了(le)一(yi)(yi)個和(he)冷補(bu)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)膠片外(wai)，在膠片的(de)(de)中(zhong)心還(huan)有(you)一(yi)(yi)個橡(xiang)膠尾巴，樣(yang)(yang)子就像是(shi)一(yi)(yi)個小蘑菇，像大頭(tou)釘。補(bu)胎時除了(le)把(ba)膠片貼上，這(zhe)個膠條尾巴也要從輪(lun)(lun)(lun)胎內(nei)側穿出來，穿到輪(lun)(lun)(lun)胎外(wai)側，再把(ba)多(duo)余的(de)(de)減掉(diao)。這(zhe)個可靠(kao)性就非常高了(le)，也完美(mei)解決了(le)冷補(bu)的(de)(de)不(bu)足，扎釘處的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎中(zhong)間都填(tian)補(bu)上東西了(le)，洞口(kou)也堵住了(le)。就是(shi)價格要貴一(yi)(yi)些(xie)，便宜的(de)(de)得(de)一(yi)(yi)百多(duo)。

4、火補。這(zhe)個(ge)方(fang)(fang)法(fa)其實(shi)用的(de)不(bu)太多(duo)(duo)，因為(wei)操(cao)作復(fu)雜，太費時間。操(cao)作也(ye)是(shi)和冷(leng)補方(fang)(fang)法(fa)一(yi)樣，也(ye)是(shi)有一(yi)個(ge)膠片，但這(zhe)個(ge)膠片不(bu)是(shi)貼上就(jiu)完事的(de)，需要(yao)用一(yi)個(ge)加熱裝置烘烤，把這(zhe)個(ge)貼片烤化了，讓(rang)它融入到輪胎的(de)傷口里面，冷(leng)卻之后(hou)，就(jiu)和輪胎融為(wei)一(yi)體(ti)了，可靠性更高。但是(shi)因為(wei)對施工(gong)技術要(yao)求高，并(bing)且費時間，操(cao)作不(bu)好很容易(yi)損失輪胎，所以(yi)很多(duo)(duo)補胎店都不(bu)會給用火補。

      無(wu)論是(shi)用哪種(zhong)補(bu)胎(tai)，輪(lun)胎(tai)動(dong)平(ping)衡(heng)一定要讓做一下，很多補(bu)胎(tai)店(dian)操作不規范，補(bu)完了(le)也不做動(dong)平(ping)衡(heng)，直(zhi)接(jie)給(gei)你裝車上了(le)。若輪(lun)胎(tai)動(dong)平(ping)衡(heng)差的(de)太多，高速(su)行駛起來車子會發抖的(de)，所(suo)以動(dong)平(ping)衡(heng)是(shi)必(bi)須(xu)要做的(de)。