開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。青浦扒胎機配件

對(dui)于可以(yi)修補的(de)輪胎，常見的(de)有(you)以(yi)下四種補胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)。這個是(shi)最原始的(de)一(yi)種補(bu)胎(tai)(tai)(tai)方(fang)(fang)式(shi)，補(bu)胎(tai)(tai)(tai)方(fang)(fang)法是(shi)，用一(yi)個錐(zhui)子(zi)從扎胎(tai)(tai)(tai)的(de)地(di)方(fang)(fang)扎進(jin)去(qu)，擴(kuo)大一(yi)下(xia)傷口，不(bu)擴(kuo)大的(de)話(hua)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)塞(sai)不(bu)進(jin)去(qu)，然后再(zai)把(ba)帶膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)從傷口處塞(sai)進(jin)去(qu)，再(zai)把(ba)漏在外面(mian)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)割掉(diao)(diao)，補(bu)胎(tai)(tai)(tai)完畢。原理是(shi)因為輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)有彈性(xing)，把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持(chi)氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)表面(mian)也有膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠粘住(zhu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，保持(chi)不(bu)掉(diao)(diao)下(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)，也就(jiu)是(shi)(shi)常(chang)說的貼片的方法。這個是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)主(zhu)流(liu)的方法，應用(yong)較(jiao)多，跟補(bu)自行車胎(tai)(tai)方法差不多。操(cao)作(zuo)方法是(shi)(shi)從車上拆下(xia)(xia)輪(lun)胎(tai)(tai)，再用(yong)扒胎(tai)(tai)機把輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)轂(gu)上拆下(xia)(xia)來(lai)，找到輪(lun)胎(tai)(tai)扎釘處，進(jin)行打(da)磨，最(zui)后貼上膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)菇(gu)釘補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)，也(ye)(ye)叫(jiao)膠釘。這個(ge)(ge)補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)操作方法和上(shang)面冷補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)(de)方法相同，不(bu)一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)就(jiu)是(shi)補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)材(cai)料不(bu)一(yi)(yi)(yi)樣，這個(ge)(ge)材(cai)料除(chu)了(le)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)和冷補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)膠片(pian)(pian)外(wai)，在膠片(pian)(pian)的(de)(de)中心還有(you)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)橡(xiang)膠尾巴(ba)，樣子就(jiu)像是(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)小蘑(mo)菇(gu)，像大頭(tou)釘。補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)時除(chu)了(le)把(ba)膠片(pian)(pian)貼上(shang)，這個(ge)(ge)膠條尾巴(ba)也(ye)(ye)要(yao)(yao)從輪胎(tai)(tai)(tai)內側穿出來，穿到輪胎(tai)(tai)(tai)外(wai)側，再把(ba)多余的(de)(de)減掉。這個(ge)(ge)可(ke)靠性就(jiu)非常高了(le)，也(ye)(ye)完美解決(jue)了(le)冷補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)(de)不(bu)足(zu)，扎釘處的(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)中間都填(tian)補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)上(shang)東(dong)西了(le)，洞口也(ye)(ye)堵(du)住了(le)。就(jiu)是(shi)價(jia)格要(yao)(yao)貴一(yi)(yi)(yi)些(xie)，便宜的(de)(de)得一(yi)(yi)(yi)百多。

4、火(huo)補。這(zhe)(zhe)個方法其實(shi)用的(de)不太多(duo)，因為(wei)操作(zuo)復雜，太費時(shi)間(jian)。操作(zuo)也是和(he)冷(leng)補方法一(yi)(yi)樣，也是有一(yi)(yi)個膠片(pian)，但這(zhe)(zhe)個膠片(pian)不是貼上就(jiu)完(wan)事的(de)，需要用一(yi)(yi)個加熱裝(zhuang)置烘烤，把這(zhe)(zhe)個貼片(pian)烤化了(le)，讓它融入到輪胎(tai)的(de)傷口里(li)面，冷(leng)卻之后，就(jiu)和(he)輪胎(tai)融為(wei)一(yi)(yi)體了(le)，可靠性更高。但是因為(wei)對(dui)施工技術要求高，并且費時(shi)間(jian)，操作(zuo)不好很(hen)容易損失輪胎(tai)，所以很(hen)多(duo)補胎(tai)店都不會給用火(huo)補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。