“換輪胎(tai)”對于大多數人而言，確(que)實是個很(hen)不起(qi)眼的(de)事情。然而，錯誤的(de)操作(zuo)會對車(che)和人造成(cheng)不必要的(de)傷害。相信有很(hen)多人都遇(yu)到過這類問(wen)題，使用(yong)扒胎(tai)機扒胎(tai)的(de)時候出現(xian)撕胎(tai)、爆胎(tai)等(deng)現(xian)象(xiang)。下(xia)面小編為您整理了扒胎(tai)機如(ru)何(he)正確(que)使用(yong)的(de)流程(cheng)：

扒(ba)胎機如何(he)使用?應用流程如下：

準備工作：較早(zao)要(yao)將(jiang)車胎氣排盡，取下氣門芯，也要(yao)將(jiang)車胎的配重塊拆下來。

應(ying)用側邊工作壓力器(qi)將車(che)(che)胎(tai)從剛圈槽中(zhong)壓出來(lai)(留(liu)意壓胎(tai)時(shi)一定(ding)要繞開氣門嘴)，再(zai)將壓出來(lai)的車(che)(che)胎(tai)放進(jin)扒胎(tai)機(ji)的車(che)(che)胎(tai)固(gu)定(ding)夾板上(shang)。

將鎖緊搖(yao)桿移到車(che)胎上適合的部位(wei)卡緊，以(yi)后應(ying)用扒胎專(zhuan)用型的撬(qiao)杠(gang)將車(che)胎翹起來，另外摁住撬(qiao)杠(gang)避免 滑掉(diao)，再踩操縱腳踏板。

拆(chai)里側車胎時將(jiang)左(zuo)方拉(la)到比較高處，將(jiang)撬杠插到右邊(bian)比較低(di)部隨后將(jiang)車胎翹(qiao)到拆(chai)卸頭頂，以(yi)后漸漸地(di)踩控制塔板。

車胎(tai)拿(na)到(dao)后要在車胎(tai)里側(ce)接近(jin)鋼圈的那一部分刷上潤滑油脂(沒潤滑油脂可以用肥皂液替代(dai))。

隨(sui)后正確認識哪(na)側是正臉哪(na)側是背面(能(neng)看車(che)胎(tai)的(de)出廠(chang)日(ri)(ri)期(qi)，有出廠(chang)日(ri)(ri)期(qi)的(de)那面便是正臉)

裝車胎(tai)(tai)時要(yao)(yao)將車胎(tai)(tai)往里推，也要(yao)(yao)留意拆卸頭一頭在(zai)兩側一頭在(zai)里側，踩操縱腳踏(ta)板的另(ling)外還要(yao)(yao)壓(ya)著車胎(tai)(tai)，第(di)二圈的情況下(xia)方式一樣，可(ke)是要(yao)(yao)用撬杠(gang)壓(ya)著車胎(tai)(tai)。

胎裝(zhuang)進鋼圈后便是打(da)氣，打(da)氣時要(yao)留意先(xian)打(da)氣再(zai)裝(zhuang)氣門芯，打(da)氣時車胎會傳(chuan)出(chu)好幾聲(sheng)(sheng)聲(sheng)(sheng)響，一(yi)般家(jia)用小汽(qi)車輪(lun)胎胎壓為0.2~0.25MPa。

1、扒(ba)胎機開關電源務必處在(zai)一切(qie)正常(chang)情況，非運行(xing)狀態下(xia)開關電源處在(zai)關掉部位.內機標準氣(qi)壓處在(zai)一切(qie)正常(chang)工(gong)作(zuo)壓力，非運行(xing)狀態下(xia)不聯接通風(feng)風(feng)管。

2、拆換(huan)車胎以前查驗車胎框有(you)木有(you)形變，氣嘴有(you)木有(you)漏汽(qi)和裂痕(hen)。

3、扭(niu)開(kai)氣嘴把輪胎氣壓標(biao)準排掉，把車胎放置縮小臂正中(zhong)間，實際(ji)操作(zuo)縮小臂使車胎兩側(ce)與輪框(kuang)分離出來。

5、新車胎裝(zhuang)處時車胎漂(piao)亮往上，實際操作各電源開(kai)關(guan)裝(zhuang)上車胎。

安裝車胎(tai)前一樣得(de)先(xian)(xian)擦抹肥皂液潤化→車胎(tai)背面先(xian)(xian)進到輪圈，這(zhe)時(shi)(shi)不(bu)用采(cai)用撬杠(gang)→車胎(tai)正臉進到輪圈時(shi)(shi)，得(de)用撬杠(gang)輕按(當(dang)心撬杠(gang)滑掉)→換一個位(wei)置輕按。

1、留意扒胎機的(de)拆卸頭與輪圈的(de)間(jian)距，防(fang)止(zhi)損害輪圈表層。

3、為避免汽車車胎上的(de)傳感器毀壞(huai)，打氣嘴(zui)應放置拆卸頭(tou)左邊一定間距。

4、轉為操縱腳(jiao)踏板絕不允許一步到位(液壓卡盤啟閉腳(jiao)踏板轉為操縱腳(jiao)踏板胎唇(chun)拆(chai)裝腳(jiao)踏板)。

一般而言，轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)的(de)修復(fu)技(ji)(ji)術(shu)(shu)性根(gen)據轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)損傷水平(ping)，大概(gai)可分成三種：冷補(bu)技(ji)(ji)術(shu)(shu)性(內(nei)補(bu)或黏貼補(bu))、熱補(bu)技(ji)(ji)術(shu)(shu)性(別名火補(bu))和(he)密封膠條補(bu)胎(tai)技(ji)(ji)術(shu)(shu)性。

轎(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)的冷補技(ji)術性(xing)(xing)說白了(le)冷補是將(jiang)負(fu)傷的轎(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)從輪圈(quan)上卸掉，尋找(zhao)傷口(kou)以后，將(jiang)傷口(kou)處(chu)的臟東(dong)西***后，從轎(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)里層貼上專用(yong)型(xing)的補胎(tai)(tai)套(tao)膠，進(jin)而進(jin)行防水堵漏。實際上，這(zhe)類技(ji)術性(xing)(xing)相近單(dan)車(che)的補胎(tai)(tai)技(ji)術性(xing)(xing)，只(zhi)不(bu)過是必須專用(yong)型(xing)的扒(ba)胎(tai)(tai)機及補胎(tai)(tai)套(tao)膠才可以進(jin)行。

其優勢是能夠對很大的(de)轎車(che)(che)輪(lun)胎(tai)傷口開展修(xiu)復，缺陷是不足經久耐(nai)用，在歷經一段時間的(de)浸水或車(che)(che)子汽車(che)(che)行使以后，轎車(che)(che)輪(lun)胎(tai)修(xiu)復處很可(ke)能再(zai)次發生(sheng)漏汽狀(zhuang)況(kuang)。

轎(jiao)車(che)輪(lun)胎的熱(re)補(bu)技(ji)術性(別名火補(bu))是(shi)完全的補(bu)胎對策(ce)。轎(jiao)車(che)輪(lun)胎熱(re)補(bu)技(ji)術性一樣要將轎(jiao)車(che)輪(lun)胎從輪(lun)圈上卸掉，隨后將專用型的生(sheng)膠卷(juan)粘貼于傷口。再(zai)用烤制機對傷口開展烤制，直(zhi)到生(sheng)膠卷(juan)與(yu)轎(jiao)車(che)輪(lun)胎徹(che)底迎合。

轎車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)熱補技(ji)術(shu)性(xing)的(de)(de)益處是(shi)十分經久耐用(yong)，基(ji)礎擔心轎車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)傷口處會反復漏汽。但是(shi)它也是(shi)有缺陷(xian)，那(nei)便是(shi)工程施工時的(de)(de)技(ji)術(shu)標準較高(gao)，由于(yu)一旦(dan)烤制時的(de)(de)熟度操縱不太好，很可能會將轎車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)烤糊(hu)，比較嚴重(zhong)的(de)(de)還會繼(ji)續造成(cheng)形(xing)變，那(nei)樣一來，對轎車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)損害就(jiu)更變大。

轎(jiao)車(che)輪(lun)胎密(mi)封膠(jiao)(jiao)條修復技(ji)術性針對(dui)眾多的(de)買車(che)人盆友而言，當您(nin)的(de)靚車(che)行車(che)走在路上(shang)出現轎(jiao)車(che)輪(lun)胎被(bei)扎、漏汽狀況時，非(fei)常簡單好用的(de)方式還是用密(mi)封膠(jiao)(jiao)條法。