開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。鐵嶺扒胎機配件

對于可以(yi)修補的輪胎，常見的有以(yi)下(xia)四種補胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)條補(bu)(bu)胎(tai)。這個是(shi)最原始(shi)的(de)一種補(bu)(bu)胎(tai)方(fang)(fang)式(shi)，補(bu)(bu)胎(tai)方(fang)(fang)法是(shi)，用一個錐(zhui)子從(cong)扎胎(tai)的(de)地方(fang)(fang)扎進去(qu)，擴(kuo)大(da)一下傷口，不(bu)擴(kuo)大(da)的(de)話(hua)膠(jiao)(jiao)條塞(sai)不(bu)進去(qu)，然后再把帶膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條從(cong)傷口處塞(sai)進去(qu)，再把漏(lou)在外面的(de)膠(jiao)(jiao)條割掉，補(bu)(bu)胎(tai)完(wan)畢。原理(li)是(shi)因為輪(lun)胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)有彈(dan)性，把膠(jiao)(jiao)條緊(jin)緊(jin)的(de)擠住擠住了，保(bao)持氣(qi)密性，膠(jiao)(jiao)條表面也有膠(jiao)(jiao)，也能夠(gou)粘住輪(lun)胎(tai)，保(bao)持不(bu)掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)，也就(jiu)是(shi)(shi)常說的(de)貼片(pian)的(de)方法。這個是(shi)(shi)比較(jiao)主流(liu)的(de)方法，應用(yong)較(jiao)多，跟補(bu)自行(xing)車胎(tai)(tai)方法差不多。操作(zuo)方法是(shi)(shi)從車上拆下輪(lun)胎(tai)(tai)，再(zai)用(yong)扒胎(tai)(tai)機把輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)轂(gu)上拆下來，找到輪(lun)胎(tai)(tai)扎釘處，進行(xing)打磨，最(zui)后貼上膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘(ding)補(bu)胎，也叫膠(jiao)釘(ding)。這(zhe)個(ge)(ge)補(bu)胎的(de)(de)(de)(de)操(cao)作方法(fa)和(he)上(shang)面冷補(bu)的(de)(de)(de)(de)方法(fa)相同(tong)，不(bu)一(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)就是補(bu)胎的(de)(de)(de)(de)材料不(bu)一(yi)樣(yang)(yang)，這(zhe)個(ge)(ge)材料除(chu)了(le)(le)一(yi)個(ge)(ge)和(he)冷補(bu)一(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)片(pian)外(wai)，在膠(jiao)片(pian)的(de)(de)(de)(de)中心還(huan)有一(yi)個(ge)(ge)橡(xiang)膠(jiao)尾(wei)巴(ba)，樣(yang)(yang)子就像是一(yi)個(ge)(ge)小蘑菇(gu)，像大(da)頭釘(ding)。補(bu)胎時除(chu)了(le)(le)把膠(jiao)片(pian)貼上(shang)，這(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)條尾(wei)巴(ba)也要(yao)從(cong)輪胎內側穿出來(lai)，穿到輪胎外(wai)側，再把多余的(de)(de)(de)(de)減(jian)掉(diao)。這(zhe)個(ge)(ge)可靠性就非(fei)常高了(le)(le)，也完(wan)美(mei)解(jie)決了(le)(le)冷補(bu)的(de)(de)(de)(de)不(bu)足，扎釘(ding)處的(de)(de)(de)(de)輪胎中間都(dou)填補(bu)上(shang)東西了(le)(le)，洞口(kou)也堵住了(le)(le)。就是價格要(yao)貴(gui)一(yi)些，便宜的(de)(de)(de)(de)得一(yi)百(bai)多。

4、火補。這個(ge)(ge)方(fang)法其實用的不(bu)(bu)太多，因(yin)為(wei)操(cao)作(zuo)復雜，太費時(shi)(shi)間。操(cao)作(zuo)也是和冷(leng)補方(fang)法一(yi)(yi)樣，也是有一(yi)(yi)個(ge)(ge)膠片，但(dan)這個(ge)(ge)膠片不(bu)(bu)是貼上就(jiu)完事的，需要用一(yi)(yi)個(ge)(ge)加熱(re)裝(zhuang)置烘烤(kao)，把這個(ge)(ge)貼片烤(kao)化了，讓(rang)它融入到輪(lun)胎(tai)的傷(shang)口里面(mian)，冷(leng)卻之后，就(jiu)和輪(lun)胎(tai)融為(wei)一(yi)(yi)體了，可靠性更高。但(dan)是因(yin)為(wei)對施工(gong)技術要求高，并且費時(shi)(shi)間，操(cao)作(zuo)不(bu)(bu)好很容(rong)易(yi)損(sun)失(shi)輪(lun)胎(tai)，所以很多補胎(tai)店都(dou)不(bu)(bu)會給用火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。